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下載手機APP（1）擋位數量主起升機構調速系統由原XQR型3個擋位控制改為QSW型的5個擋位控制，即上升、下降均為5檔，其中上升13擋、下降14擋為調速擋，其余為不調速擋。
（2）控制線路與原電氣控制系統相比，由于采用數字式控制系統，省去了大量中間繼電器和時間繼電器，可靠性明顯提高，也縮小了電氣控制柜的占地空間。
（3）調速機械特性數字式渦流調速系統具有較硬的機械特性，如在閉環情況下，其系統速度變化率小于5%，從而保證了起升機構點動工況動作的可靠和準確，特別有利于設備檢修、安裝就位等起吊作業。
（4）故障判斷在新的調速系統中，輸出、輸入均由發光二極管指示，這有利于故障判斷，而且其參數設定是數字化的，調試也十分方便。
（5）系統存在的缺點該系統仍屬于耗能型調速方法，因而低速時效率較低的問題未能得到解決。
（6）推薦值根據有關廠家產品樣本介紹，現將渦流調速器及與之匹配的繞線式電動機功率僅供選型時參考。
為確保該起重機處于良好狀態，還應做到兩點：
（1）定期檢查油漆質量，每隔12年重新油漆一遍。
（2）加強日常維護管理，發現缺陷，及時處理。
