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1.產品特點
本產品專門為冶金鑄鋼行業制造
◎行車電子秤是在原行車的基礎上，通過技術改造，加裝稱重裝置實現稱重，通常用在吊秤受條件限制無法使用時，對計量要求精度不是很高的場合上，如：高溫環境吊較大噸位的鋼包，無法懸掛吊鉤的場合。如抓斗秤或行車秤起升較低，起重噸位有特別大的場合，如：10t以上的行車等均可采用此秤。
◎軟件是專門為生產企業量身定做，全中文操作界面，數據無線遠程遙控，友好的人機交互功能沒有文化的限制，具有分類打印、去皮、累加、累減、超載報警、記價、自動萬年歷等功能；實用性較強；
◎可以實現分爐、分班組計量，工作結束，各班組產量和工資一目了然；
◎操作十分簡單，吊包計量同步實現，有效地提高企業生產效率；
◎量程范圍：10t—480t；
◎可以選配無線大屏幕E5或E8；
◎可以選配鋼絲繩無功補償功能行車電子秤（精度提高、價格增加，此項核心技術目前在國內只有少數幾家企業掌握）；
2.安裝模式
◎**種：將原∪型板去掉，焊上兩個傳感器安裝小平臺，作為傳感器的底座，裝上傳感器
后，將定滑輪直接壓在傳感器上，條件是定滑輪兩端要有6cm以上的空間。
特點：簡單，加工件少，安裝周期短，但安裝要求較高；
◎**種：將定滑輪軸組兩端用兩塊側板掛連在專用的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車
平臺的兩個傳感器上。
特點：傳感器隔熱處理簡單，不易受空間位置限制，檢修比較方便，但加工件多，安裝
周期長；
◎第三種：將行車小車下面的軌道截斷，安裝專用傳感器，原理是小車滑過傳感器時采樣計
量。
特點：安裝周期較長，對操作者要求較高，計量精度差一點；
◎第四種：將行車小車完全吊裝起來，在小車的滑輪上安裝4只專用傳感器來改造。
特點：安裝周期較長，計量精度高，但是成本比較高。
以下略去~~~~~~~~~~
秤體結構特點：
①不改變行車的基本結構。傳力軸和側板在設計中考慮了足夠的安全系統，加工過程中又經嚴格的質量檢驗，具有可靠的安全性能；
②稱重傳感器安裝在小車平臺上，具有較好的安裝條件，可保證傳感器安裝滿足平整度、水平度的技術要求，從而獲得精度高、可靠性好的計量性能；
③所有改造安裝工作都在小車平臺上進行，工作條件好，安裝和日后維護、檢修工作都比較方便；
④改造所需要的零、部件都是在工廠組織生產的，具有很好的產品性，現場和用戶的工作量少，備品配件有保障，有利于推廣應用。
⑤采用此結構可保證行車電子秤系統精度優于0.5％-1％，無功補償結構確保精度5‰以內。
關于行車電子秤的精度和分度值的特別說明
1、行車電子秤分度值一般以5kg、10kg、20kg、50kg為變量單位，系統軟件的設計事實上是以分度值的1/2作為矢量變化的分界值，一般采取四舍五入的進位方式；實際誤差只有分度值的50%；例如：如采取5kg的分度值齊實際產生誤差是2.5kg；
2、精度誤差產生的主要原因：行車電子秤在使用過程中很重要的一個操作規范是“同一高度稱重、同一高度去皮”，如果確保這個規范的操作，實際精度是可以確保0．5％—1％的，比如一包70t以內的鐵水實際產生的誤差是可以控制在100kg以內的（前提是必須確保“同一高度稱重、同一高度去皮”的規范操作。假定不是在同一高度稱重和去皮那么實際產生的誤差**是這個高度差中鋼絲繩的總量之和。如果選用“鋼絲繩無功補償”功能產品精度可以控制在20-50kg以內。
3.行車秤主要技術指標和參數
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稱量范圍
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10—480t
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計量精度
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O．3％FS 1％FS
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外形尺寸
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根據現場實際情況確定
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傳感器量程
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10—80t
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傳感器數量
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2只—8只
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工作溫度
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-40~1760℃
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分度值
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5-50kg
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允許偏載
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**FS
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允許過載能力
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200%FS
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安全過載能力
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300%FS
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數據傳輸方式
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有線傳輸/無線傳輸
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4.分爐打印及記錄模式
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電子磅單
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電子磅單
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電子磅單
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時間：
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時間
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時間：
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爐號：1
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爐號：2
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爐號：3
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總重量：60000kg
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總重量：24000kg
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總重量：40000kg
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單價：50元/噸
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單價：50元/噸
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單價：50元/噸
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總價：3000元
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總價：1200元
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總價： 2000元
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序號 凈重 單位
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序號 凈重 單位
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序號 凈重 單位
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101 15000 kg
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kg
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201 10000 kg
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102 15000 kg
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kg
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202 10000 kg
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103 15000 kg
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kg
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203 10000 kg
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104 15000 kg
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kg
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204 10000 kg
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