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機組型號 |
TO280AY |
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發電機 |
額定輸出 |
6KW |
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額定輸出 |
7KW |
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額定電壓 |
220V |
380V |
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相 數 |
單相 |
三相 |
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頻 率 |
50HZ |
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絕緣等級 |
F |
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啟動方式 |
手/電啟動 |
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功率因素 |
0.8/0.9 |
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燃油牌號 |
柴油 |
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油箱容量 |
15L |
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耗油量 |
≤206g/kw.h |
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燃油型號 |
0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
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氬弧焊 |
額定輸出電流 |
12A |
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起弧方式 |
高頻起弧 |
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空載電壓 |
295V |
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電流調節（A） |
15-60A |
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額定輸出電壓 |
104 |
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持續率（%） |
60 |
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空載損耗（W） |
60 |
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效率（%） |
85 |
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功率因素 |
0.93 |
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外殼防護等級 |
IP21 |
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絕緣等級 |
F |
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起弧方式 |
接觸起弧 |
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建議空氣壓力 |
4-5 |
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切割厚度 |
1-20 |
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電焊機 |
焊接標準 |
工業電焊機 |
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空載電壓 |
60V |
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焊條直徑 |
0-4.2MM |
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焊接效率 |
80% |
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其他 |
噪音 |
70-78dBA/7m |
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機組尺寸(mm) |
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連續工作時間 |
12-16h |
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重量(kg) |
135/145 |
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品名 |
柴油氬弧焊一體機 |
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氬弧焊又稱氬氣體保護焊。 **是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。氬弧焊按照電極的不同分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊兩種,非熔化極氬弧焊是電弧在非熔化極(通常是鎢極)和工件之間燃燒，在焊接電弧周圍流過一種不和金屬起化學反應的惰性氣體(常用氬氣)，形成一個保護氣罩，使鎢極端頭，電弧和熔池及已處于高溫的金屬不與空氣接觸，能防止氧化和吸收有害氣體。從而形成致密的焊接接頭，其力學性能非常好。熔化極氬弧焊焊絲通過絲輪送進，導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，并用惰性氣體氬氣保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。它和鎢極氬弧焊的區別：一個是焊絲作電極，并被不斷熔化填入熔池，冷凝后形成焊縫；另一個是采用保護氣體，隨著熔化極氬弧焊的技術應用，保護氣體已由單一的氬氣發展出多種混合氣體的廣泛應用，如Ar 80％＋CO220％的富氬保護氣。通常前者稱為MIG，后者稱為MAG。從其操作方式看，目前應用廣的是半自動熔化極氬弧焊和富氬混合氣保護焊，其次是自動熔化極氬弧焊。
