【規 格】（長*寬*波高*厚度）

雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

【材 質】Q235

【工程用量】

1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸

【立 柱】

圓立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

波形護欄*常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。

【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

【防阻塊】mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架

立柱與地面鏈接方式：預埋/**盤

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

【功能原理】當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

【應 用】目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。

【作 用】安全防護、美化環境。

【系統原理】

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點材質：**鋼板經防腐處理產品用途：主要用于公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路**分隔帶開口處用組合型波形板**式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。