記者了解到,在原有鋼材產品基礎上,通過加入稀土合金,可進一步改善稀土熱軋350乙字鋼的耐腐蝕及低溫耐性。同時,結合鐵路棚車晉級改造需求,包鋼股份技能中心聯合軌梁廠等單位迅速呼應,重新規劃孔型,使用現有軋輥及導衛,通過屢次軋鋼調整,極大地縮短了350乙字鋼開發周期。經研究發現,350乙字鋼相比于310乙字鋼,雖然僅高度增加了40毫米,但改進后的制品尺度已達到設備軋制極限,出產難度顯著增大。軌梁廠通過三次工業試制,在調試過程中不斷摸索,做到精益求精,確保研制出產的制品350乙字鋼通長尺度、表面質量均滿足用戶需求,且具有良好的歸納力學功能、耐大氣腐蝕及焊接功能。
據悉,稀土熱軋350乙字鋼首要應用于鐵路棚車大梁。目前鐵路棚車晉級改造年需求量約8000噸左右,包鋼稀土熱軋350乙字鋼完成批量出產后,可有用助力鐵路貨運質量再提高。