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下載手機APP 2023年全球動力商場供需對立有所緩解，但在地緣抵觸、氣候變化、匯率動搖等多種要素影響下，世界油氣價格存在顯著震動動搖；一起，清潔動力迎來重要開展機遇期，全球動力轉型腳步依舊鏗鏘。在當時雜亂局勢下，動力格式深度調整，還需在減排與安全、減緩與習慣、功率與公相等雜亂交錯的對立中盡力尋求平衡。
油氣商場震動動搖
2023年全球油氣商場仍然受制于俄烏抵觸、美西方制裁等，一起又受到全球經濟復蘇乏力、新一輪巴以抵觸等多方要素擾動，導致供需不平衡加重、價格動搖頻繁，商場行情充滿不確定性。
從石油商場來看，今年年初，布倫特原油價格時間短爬高后在3月份大幅下跌，最低點跌至70美元/桶。4月中旬，受歐佩克+減產等影響，油價時間短回升后再次下跌。7月份，在地緣政治緊張局勢影響下，油價繼續走高，新一輪巴以抵觸更將油價推至年內新高。不過，自10月下旬以來，世界油價再次步入下行通道。
對此，即使歐佩克+部分成員國宣告自愿減產算計219.3萬桶/日，也未能阻撓石油價格“跌跌不休”之勢。到12月8日，世界油價已接連7周下跌。剖析以為，歐佩克+減產失效，部分原因是商場對其減產協議執行力存疑，以及與此一起美國、巴西和圭亞那等非歐佩克+國家的產值仍在飆升。
相比供應端，原油價格下降更棘手的問題或許是伴隨需求減弱，油價主導權已由供應端轉向需求端。世界動力署（IEA）11月原油商場陳述顯現，跟著全球經濟增加放緩和高利率的影響顯現，需求增加速度將大幅放緩60%，商場將出現供過于求的局勢；并基于此將2024年油價預期顯著下調，估計2024年西德州中質原油（WTI）期貨價格為78.07美元/桶，此前預期為89.24美元/桶；估計2024年布倫特原油價格為82.57美元/桶，此前預期為93.24美元/桶。
從天然氣商場來看，2022年天然氣價格創紀錄的一幕已不太或許重演。數據顯現，今年以來歐洲基準天然氣價格、東北亞LNG現貨到岸價及美國亨利港天然氣期貨價格整體都呈下跌態勢。與此一起，全球天然氣商場脆弱的供應結構和平衡狀況，也使得商場仍未完全克服此前部分區域供應中斷帶來的“后遺癥”，一些突發的供應中斷問題正引發天然氣價格的非理性上漲與動搖。
尤其是高度依賴天然氣進口的歐盟，今年雖較早發動天然氣收購方案，貯存水平更是達前史新高，但波羅的海管道泄漏、雪佛龍在澳大利亞的工廠再度爆出停工、巴以抵觸等一系列供應端問題，極大挑動著緊繃的商場神經。
清潔動力轉型提速
由于地緣政治事件頻發和動力商場大幅動搖，清潔動力開展的良好態勢一度受阻，不過當時化石動力體系凸顯出的脆弱性、不穩定性及其對氣候形成的危害，使得各國開展清潔動力的決計不斷加強，動力轉型腳步仍然鏗鏘。
現在，全球首要經濟體紛紛采取舉動，將應對氣候變化與動力轉型歸入更廣泛的經濟戰略中，清潔動力開展展現出蓬勃勢頭。無論是歐盟出臺《歐洲風電舉動方案》、中國快速開展光伏風電技能，還是在最近舉行的《聯合國氣候變化結構條約》第二十八次締約方大會（COP28）上超100個國家簽署《全球可再生動力及能效宣言》，無一不顯現出世界社會對開展清潔動力的廣泛支撐。
政策引領下，全球清潔動力出資與相關技能布置已釋放出活躍信號。IEA《2023年世界動力展望》估計，2023年全球清潔動力出資將超1.7萬億美元，比2021年增加24%，首要集中在可再生動力電力、核能、電網、儲能、低排放燃料等范疇；其間，太陽能光伏被以為是要害開展范疇之一，估計到2030年可再生動力將貢獻80%的新發電能力，其間僅太陽能光伏就占一半以上。
在此過程中資源分布不均、區域開展不平衡等問題仍然尖利。陳述指出，電力供應清潔化、進步動力運用功率以及轉向低碳燃料是新興商場和開展中經濟體完成氣候方針的要害舉措，但這些國家現在仍有很長的路要走。比方，撒哈拉以南的非洲要完成氣候方針，意味著到2030年需要建成占比達85%的基于可再生動力的新發電廠。
本次COP28上，在協助開展中國家的氣候資金承諾方面完成了多方進展。大會決議通過一項新的融資機制，通過建立“丟失與危害”基金協助開展中國家，應對與氣候變化不利影響有關的各類丟失和危害，到大會落幕，來自興旺經濟體的承諾注資規劃已超7億美元。聯合國下的綠色氣候基金、習慣基金、最不興旺國家基金等，均不同程度獲得資金支撐。
一起，以中國為代表的開展中國家也在動力轉型中承擔起應盡職責。自2023年上半年，我國可再生動力發電裝機規劃前史性超越煤電后，到10月底再創新高，打破14億千瓦，約占全國發電總裝機的49.9%。估計年末全國可再生動力發電裝機將打破14.5億千瓦，風電光伏發電裝機將打破10億千瓦。
動力安全廣受重視
推進全球動力轉型已是大勢所趨，動力轉型是否意味著要完全篩選石油、煤炭和天然氣等化石動力，成為全球動力商場未來開展的重要風向標。COP28也因該問題而被拖入“加時賽”。在當時雜亂局勢下，COP28最終協議未能給全球動力商場一個“清晰答案”。
關于化石動力篩選問題，相關世界組織、油氣企業等各方代表間不合存在已久。此次氣變大會舉行前，世界動力署署長法提赫·比羅爾發文表示，世界對石油、天然氣和煤炭的需求都將在2030年前到達峰值，化石燃料年代已走向終結，新的大型化石燃料項目有成為所謂“停滯資產”的風險。
但一些油氣企業代表并不認同化石燃料達峰說法。就在比羅爾發文后不久，美國油氣巨子埃克森美孚、雪佛龍等紛紛完成新一輪油氣資源收購，估計將進一步增加油氣產值。有業內人士剖析，這兩項重大交易表明，美國的油氣巨子們押注石油和天然氣將在未來一段時間繼續作為全球動力結構的核心。
與此一起，碳捕集與封存（CCS）技能也成為討論的首要焦點。一些依賴化石動力的國家期望重點開發CCS技能以減少化石動力碳排放，而不是減少運用化石動力。聯合國政府間氣候變化專門委員會指出，運用CCS技能減排1噸二氧化碳的本錢在50美元到200美元之間，現在全球僅少數商業設施使用，其批評者以為該技能過于昂貴且未經大規劃驗證。
在眾多不合中可以看到，保證動力安全仍是各方一起重視點。IEA陳述中說到，在俄烏抵觸下歐洲經歷的嚴峻動力短缺，提醒著人們在清潔動力轉型過程中，對石油和天然氣安全的警惕仍然至關重要，要重視可擔負性風險、電力安全和清潔動力供應鏈的彈性。
展望未來，全球地緣政治局勢仍存在很大不確定性，為更好兼顧動力轉型與安全，全球動力商場或許仍需在震動動搖中摸索行進。不過，間隔全球第一次動力危機迸發已曩昔50年，今天的動力決策者再次面對地緣政治緊張局勢和動力沖擊風險，已具有更豐厚的政策經驗和先進清潔技能。相信全球動力轉型之路雖彎曲，但終將繼續向前邁進。
