她說:“我期望開簡略的叉車。多掙一些,想讓生活變得愈加美好。”
她說:“我期望開更輕松的叉車。年歲增大,期望能在這個崗位上多干幾年。”
她說:“我的期望一步步成為現實,未來期望能有更多女人在叉車駕馭員這個崗位,駕馭著新能源叉車發光發熱。”
現在的倉儲物流職業,跟著社會、科技、裝備的開展,有越來越多的女人加入其間,并在各個環節中發揮重要作用,比如管理員、分揀員、操作工等。特別是在轉移環節,由于裝備的不斷迭代,操作方法的不斷簡化,再加之女人獨有的細致與慎重,女人有時候更能在其間撐起半邊天。對此,在“3.8婦女節”這樣一個特殊的節日,我們也深化到部分倉儲物流中心了解到她們與物流的故事。
某倉儲物流中心內,叉車往復行進與各點位之間,保證著商品、貨品的正常作業,再幾經承認后,我們終于肯定了“有女人叉車駕馭員”這一現實。在與其通過溝通后,她告知我們:“叉車由女人來駕馭不太常見這一形象過于刻板,其實叉車駕馭證的考取并不困難,也不限制性別,只需稍加盡力,獲得還是非常簡略的。”而她現在開上叉車的故事,則要從入職后不久為未來生計考慮開端。
她表明,最開端加入物流職業這個大家庭,是由于覺得近幾年電商、快遞火熱,物流職業未來應該會是一個朝陽職業。在上任之初,為了更快的了解作業,分揀員、理貨員、管理員她都輪崗過,正是這些一線的作業,讓她常常會與叉車“親密接觸”,但那時她并不喜愛叉車。“曾經企業內部叉車還沒有晉級,燃油叉車比較多,所以每天噪音、尾氣都比較重,有時候在倉儲物流中心內作業時間長了,晚上回家感覺腦袋里面還嗡嗡的,孩子那會兒也常常會厭棄身上汽油味重。那時,我期望身邊的同事開上‘潔凈’的叉車,期望每天回到家身上不再是渾身汽油的滋味。”
后來,跟著企業開展,該倉儲物流中心開端試用比亞迪的新能源叉車,并逐步收購替換原有燃油叉車。“在沒有悉數替換時,很明顯感覺到倉儲物流中心好像被分成了兩個國際,一側是安靜、清潔,一側是噪聲、尾氣。”她笑著說,“在之后環保要求漸嚴,倉儲物流中心內部便悉數換成了比亞迪的新能源叉車,夸張的說國際都安靜了。孩子甚至問我,‘媽媽,你調崗了嗎?最近好像都聞不到你身上有汽油滋味了’。”
但生活就像巧克力,你永遠不知道下一顆是什么滋味。她的作業環境改善開端變得美好,生活卻突遭了一些困難。“經濟上的困境讓我開端思索提高本身,然后求得更多的報答,而首要進入我腦海的就是成為新能源叉車駕馭員。不過能否習慣叉車駕馭,她心里并沒有譜,在通過與同事的聊天后,發現新能源叉車不管在駕馭舒適度,還是在駕馭便捷度上,女人都可以徹底習慣。”于是,她便在不斷的盡力下,成為了一名專業、有證的駕馭員。
當問到她,緊握新能源叉車方向盤直至今天的感受時,她說:“挺好的,我們倉儲物流中心的這批比亞迪新能源叉車特皮實,開了這么多年也沒啥大缺點,而且售后也不錯,一般要是遇到點小毛病,都能很快解決。反正我最大的感受吧,就是開著舒服,沒有噪聲、沒有尾氣、樣子也好看。”此刻,陽光鉆破天空中的云層,正好灑在她的臉上,那份女人的美、還有叉車老司機的自傲都被映襯的愈加耀眼。
未來,為助力倉儲物流職業開展,同時也讓女人在倉儲物流中各環節作業的愈加輕松、潔凈。比亞迪叉車將繼續優化本身產品質量,提高新能源叉車的運用體驗,讓女人的光芒綻放在更多倉儲物流和駕馭轉移領域。