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      河北打通拓寬京津“對接路”42條段2540公里

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         從2月21日省政府新聞辦舉行的河北省著力推動京津冀交通一體化開展新聞發布會上得悉,河北交通運送體系著力解難點、疏堵點、去痛點,打通“大動脈”,暢通“微循環”,京津冀交通一體化繼續向縱深拓展。現在,多節點、網格狀、全掩蓋的歸納交通網絡根本形成,京津雄核心區半小時靈通,京津冀首要城市1至1.5小時交通圈加快形成,為京津冀協同開展供給了堅實基礎與保證。

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      雄安新區對外骨干路網繼續完善。京雄城際鐵路通車,雄安至北京大興國際機場快線(R1線)建造加快推動,雄商、雄忻高鐵開工,“四縱兩橫”高速鐵路網絡逐漸成形。新建高速公路454公里,津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車,“四縱三橫”高速公路網全面打通;容易、安大兩條普通干線建材通道投用。開設自動駕駛專用車道,榮烏新線高速建造智慧化貨運通道;京德高速交通事故風險辨識體系完結實地測驗。交通強國建造試點作業獲得階段性成效,制定的4大類35項具體任務已完結20項。中國國際可繼續交通創新和常識中心在雄安新區完結選址。

      歸納立體交通網絡不斷優化。“軌道上的京津冀”加快建造,河北通車路程到達8243公里,位居全國第2位,完成市市通高鐵,省會到北京1小時靈通,省會與廊坊、承德高鐵直達。互聯互通的公路網絡全面構筑,河北公路路程到達20.9萬公里;高速公路到達8326公里,位居全國第5位,完成縣縣通高速;打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里,連通干線公路到達47條、74個接口。功用互補的津冀環渤海港口群根本建成,河北沿海港口生產性泊位246個,設計通過能力11.6億噸,吞吐量到達12.8億噸,大宗物資運送主樞紐港位置不斷穩固;津冀港口集裝箱合作航線到達7條,占河北港口集裝箱總航線的1/10,干支聯動的集裝箱運送網絡加快完善。

      運送服務一體化水平大幅提升。冬奧交通任務圓滿完結,賽時巴士線路和保證車輛運轉有力有序,有力保證157萬余人次綠色高效、安全便捷出行。樹立省部、省際和京津冀區域保通保暢協同機制,聚集信息聯動,實時推送河北核發通行證的進京運送車輛信息,完成互通互認;聚集政策協同,5次優化查驗流程;聚集紓困解難,“一事一和諧”處理各類不通不暢問題3376個;聚集要點范疇,繼續保證能源、糧食、民生等要點物資安全高效運送。交通一卡通互聯互通完成全省掩蓋,并與京津等全國357個城市公共交通搭車刷卡互通。環京定制快巴運營,為通勤人員供給定制客運服務。

      交通協同治理獲得新成效。完善協同開展機制,樹立河北省推動京津冀協同開展交通一體化聯席會議機制,優化京津冀三省市區域交通一體化領導小組作業規程,毗連區市交通運送主管部門建立聯合作業專班,形成跨區域、寬范疇、多層次的“5+1”協同開展作業機制。強化溝通和諧,與京津主動對接,有力推動京津冀交通一體化布置加快落地,舉行三省市交通運送部門對接會議70余次,簽署接線協議23份,制定區域協同標準10項,三地穿插備案規范性文件98件。

       

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