東康老友記 | 用東康送東康 森鑫物流掌握了生意經的密碼

?
馳騁江湖二十年，直到2012年結識了匹配春風康明斯發動機的車，郭永志才敞開了運送的盈運之路。“好車才能創富，跑運送的捷徑便是具有開不壞的好車機，這才是硬道理。”郭永志說。

森鑫物流車隊現在共有12輛車，其中配載東康發動機的春風天龍車有10輛，這10輛車在郭永志的眼里歸于“精兵強將”。多年來，森鑫物流與配套廣泛、出產制造井然有序的東康協作，事務越來越安穩且越來越多，這也協助他們熬過了疫情困難的三年。

高效率低油耗公司盈余有確保

現在，森鑫物流車隊的十余輛車悉數用于運送東康發動機及其零部件，日常奔走在襄陽到十堰的路上，往返300多公里的路程，森鑫物流車隊總能高效且完好無損地將發動機送達。郭永志說：“運送發動機這樣的產品，一般物流公司不愿意接受這樣的事務，一旦損壞可就得不償失了。根據我十幾年的用車經驗，東康機子最靠譜，多年的運送實踐也證明了這一點。”

運送東康發動機的事務，盡管每天只需求每輛車跑一趟，但使命較重，不過這在郭永志眼里卻是小菜一碟。匹配春風康明斯420馬力發動機的春風車，低轉速便能獲得大扭矩，爆發力十足，無論是高速仍是下道，都可以輕松應對。

“起步穩，加速快，路上超車不在話下。遇上發動機需求大批量出產的時分，零部件運送就比較著急，咱們就會加大馬力縮短往返程的時間，平時需求4個小時，要的及時3個小時多一點就能送到。”春風康明斯發動機的高效性令森鑫物流公司穩穩盈余!

跑得快還“喝”得少，春風康明斯發動機的“省”也令郭永志更加滿意。疫情三年，油價高企，關于車隊運營而言，緊抓車輛的節油是非常必要的。郭永志曾專門找專業的駕馭人員為司機們培訓節油駕馭，“當然，東康發動機的節油性仍是占大頭的，咱們每個月統計油耗，均勻每輛車百公里都較同級別車節約2~3L，一年下來10輛車光在燃油成本支出上就能節約7萬元左右。”郭永志說。

高牢靠出勤穩輕松處理招工難

身處運價低油價漲的大環境下，跑運送除了開源節流，還需求有牢靠、安穩出勤的車輛。一方面穩住現有事務的一起還能持續拓展新事務，另一方面還能輕松處理招工難的問題。這些問題早已被經驗豐富的郭永志所預料，他表示：“跑運送歸根到底便是選好車機，好車能帶來事務好車也能留住司機。”

森鑫物流車隊車輛的年均勻行駛路程在10萬公里左右，月出勤基本都會安穩在28天，車程短使命重。“很多司機在應聘時都有所憂慮，他們懼怕攤上不牢靠的車機，在運送途中出什么差池。”郭永志說，這種憂慮不是剩余的，現在很多司機找工作首要會看車機，同樣的工資，他們更愿意挑一輛稱心如意的車，高效牢靠跑著沒缺點。

匹配春風康明斯發動機的春風車完全打消了司機換工作的想法，“開過的都知道，東康機子大缺點沒有，小缺點少之又少，跑上大幾十萬公里質量也依舊杠杠滴。咱們周圍很多物流車隊都認可東康的發動機。”森鑫物流車隊的司機都非常認可東康發動機，這為郭永志免去了頻繁招司機的煩惱。

采訪最后，郭永志說：“開著春風康明斯發動機的車跟著春風康明斯干，大品牌的產品有確保，配套比較廣泛，有這層優勢，公司盈余穩穩滴!后期事務擴張，我仍是會首選春風康明斯!”