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            南京11條在建地鐵進展來啦!

            來源:全球起重機械網??人氣:2457
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               11號線1條盾構地道始發,5號線30座車站均已開工……2月2日,者從南京地鐵得悉,現在11條地鐵線路在建,奮力在新的一年里實現“開門紅”。值得一提的是,日前江寧區還發布消息,5號線江寧段方案2023年發動不載客試運行,讓南京市民很期待。11條在建地鐵線路具體發展如下:


            3號線三期

            線路簡介:工程北起秣周東路站(已建),沿雙龍大路西側向南延伸,止于秣陵大街站,線路全長約3.3公里,均為地下線,共設2座地下站,分別為和風路站和秣陵大街站。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,和風路站和明挖段正在進行土建施工,和風路站完結圍護結構和主體結構,明挖段完結主體結構。2條盾構地道始發,1條盾構地道貫穿。

            4號線二期

            線路簡介:工程坐落江北新區、建鄴區和鼓樓區,西起珍珠泉站,沿浦烏路、定山大街路走行,依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江,到達南岸后沿草場門大街接入既有4號線一期的龍江站。線路全長10公里,均為地下線,設車站6座。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,4座車站和中心風井均已開工,3座車站和中心風井已完結圍護結構,2座車站完結主體結構。2條盾構地道始發。

            5號線

            線路簡介:全長約37公里,悉數為地下線,共設地下車站30座。該線起自既有S1號線的吉印大路站,途經江寧區、秦淮區和鼓樓區,在方家營路路口設結尾站方家營站。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,30座車站均已開工,29座車站已完結圍護結構,其間24車站完結主體結構。45條盾構地道已始發,其間38條盾構地道貫穿。部分區段進入軌跡工程施工階段。其間,江寧段長約15公里,設有10座車站和1各車輛段。日前江寧區發布消息,5號線江寧段方案2023年發動不載客試運行。

            6號線

            線路簡介:工程起于南京南站,途經南部新城、中心城區、紫金山、黑墨營、燕子磯和新港開發區,終至棲霞山站。全線長約32.358公里,均為地下線,共設站19座,均為地下站,其間換乘站9座。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,19座車站均已開工,15座車站完結圍護結構,其間14座車站完結主體結構。34條盾構地道始發,其間18條盾構地道貫穿。

            7號線剩下段

            線路簡介:線路途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區,全長35.49公里,共設置27座車站,悉數為地下車站。其間,7號線北段(幕府西路站至仙新路站)已經開通運營,剩下段在建。

            建造發展:續建7號線剩下段,土建裝置裝飾工程和軌跡工程施工。到2023年1月底,18座車站均已開工并完結圍護結構,其間17座車站完結主體結構。38條盾構地道悉數始發,其間34條盾構地道貫穿。西善橋停車場已完結。部分區段已進入裝置裝飾和軌跡鋪設階段,其間應天大街站至西善橋站區段全面進入設備裝置及裝飾階段。

            9號線一期

            線路簡介:工程北起丹霞路站,南至濱江公園站,線路長約19.73公里,設站16座,其間9座換乘站悉數為地下線。全線穿越南京市玄武區、鼓樓區、建鄴區3個區。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,已有14座車站實現開工,11座車站完結圍護結構,其間2座車站完結主體結構。8條盾構地道始發,其間4條盾構地道貫穿。

            10號線二期

            線路簡介:工程西起安德門站(不含),東至石楊東路站,線路全長13.33公里,悉數為地下線。全線設10座車站,均為地下站。

            建造發展:全面展開土建施工。到2023年1月底,10座車站均已開工,其間9座車站完結圍護結構,5座車站完結主體結構。9條盾構地道始發,其間5條盾構地道貫穿。

            11號線一期

            線路簡介:工程南起馬騾圩站,北至浦洲路站,全長26.7公里,共設車站20座(高架站1座,地下站19座),其間包含換乘站9座。

            建造發展:具備條件的車站開端土建施工。到2023年1月底,16座車站已開工,其間12座車站完結圍護結構,1座車站完結主體結構;1條盾構地道始發。

            寧馬城際(南京段)

            線路簡介:寧馬城際工程起自南京市西善橋站(與7號線換乘),沿寧蕪公路、景明大街、江東大路敷設,有效串聯南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣,結尾至馬鞍山當涂南站。全線長約54.23公里,共設16座車站。其間,南京段線路全長26.51公里,全線共設8座車站。

            建造發展:具備條件的工點開端土建施工。6座車站和高架區間已開工,其間3座地下車站完結圍護結構。

            寧滁城際一期

            線路簡介:工程起于南京市南京北站,止于滁州市滁州站,全長55.351公里,設車站17座,其間地下站3座,高架站14座。其間,南京段長5.688公里,設站2座,其間高架站1座,地下站1座。

            建造發展:正在推動報批報建各項前置手續處理,行將進入土建施工階段。

            寧揚城際一期工程(不含過江段)(南京段)

            線路簡介:寧揚城際一期工程線路起于仙林湖站(與4號線換乘),后沿緯地路—齊民東路—潤陽路—臨港路—規劃大鵬河路敷設,在雙綱河口下游下穿進入長江,過江后沿萬年南路—真州路至儀征歸納交通樞紐,再轉向東南上跨儀揚河,經儀征開發區后向東經過樸席鎮,后折向北進入揚州市邗江區汊河鎮,再沿站南路接入線路結尾揚州西站,線路全長(不含過江段)53.75公里,設車站16座,其間高架站8座,地下站8座。

            建造發展:正在推動報批報建各項前置手續處理,部分工點已圍擋,行將進入土建施工階段。過江段正在展開工可報批作業。

             

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