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踏進這座現代化廠區，藍色環氧地面潔凈整潔，車間也沒有霧酸氣味和粉塵飛揚的場景。企業自主立異研制的設備一字長陣排開，有條有理的智能化出產流水線上，規整“列隊”走出來的納米硅膠體蓄電池、鋁空氣燃料電池等全系列電池產品，經過主動化電極焊接、短路檢測、主動真空灌膠和數字化智能充電、專業精密檢測等多道工序，從工業節能、降耗、減排，到循環水處理技術和環境保護，出產鏈上的每一個環節都能看到綠色低碳理念的實踐。
“作為一家傳統蓄電池動力出產企業，咱們不能尋求眼前一時一地的小利，而是要增強推動綠色開展的前瞻性和立異的主動性，勇于探索綠色開展之路。”萬多新動力董事長田建偉對記者說。
綠色低碳開展蹄疾步穩。萬多新動力首先擔任綠色開展的先行者，近兩年來，圍繞綠色低碳的產業結構，運用科技立異引領未來開展，以智能化賦能傳統產業，在新動力開展和新式儲能范疇全面推動綠色轉型、低碳開展，讓曾經的“蓄電池工業銹帶”變成綠色開展的“科技立異秀帶”。
2V500AH電池組(企業供圖)
小小納米硅膠體蓄電池“含綠量”頗豐
在沈陽鐵路局站貨場，從事20多年鐵路機車牽引作業的王林，在冰天雪地中觀察牽引機車上的蓄電池設備，臉和鼻子凍得像用刀割相同難受，手指都被凍成了紅通通的小辣椒。這些他都不怕，最讓他擔心的是在這嚴寒季節牽引機車蓄電池的抗寒才能出現供電斷鏈故障，影響鐵路運輸車輛的正常運營。
如今，跟著納米硅膠體蓄電池引進牽引車，該蓄電池可適應全天候環境，安穩確保機車供電安全運轉，且采用石墨烯、高分子導電資料等一系列新資料新工藝，在納米硅膠體電池運用過程中完成主動氧循環，無毒無有害氣體排放，電池壽數停止后，還可全部有償收回再利用，減少了鐵路運輸成本，為鐵路運輸吹來了低碳風。
這得益于萬多新動力科研團隊在納米硅膠體蓄電池技術范疇不懈的立異，經過多年的不懈攻關，科研人員經過納米硅膠體蓄電池在儲電站的運用，完成一般鉛酸電池和鉛碳電池的晉級換代，將這一技術立異優勢會集體現在一塊塊納米硅膠體蓄電池上，運用于我國的鐵路運輸線。
跟著萬多新動力產品的逐步完善定型，納米硅膠體蓄電池作為經濟型牽引動力機車的新動力，以其高效節能的特點，贏得了供貨鐵路系統企業的好評。
這一塊塊小小的納米硅膠體蓄電池“含綠量”頗豐，它打通了納米硅膠體蓄電池在儲能電站的運用，進一步減少了碳排放。
在武漢鐵路局和鄭州鐵路局的一些場站，內蒙古東烏鐵路有限責任公司機務管理中心、河南禹亳鐵路開展有限公司等單位的司機反映說，牽引機車裝上萬多新動力的納米硅膠體蓄電池后，運轉安穩可靠，滿足了機車各種工況的運用功能要求。
萬多新動力納米硅膠體蓄電池的低溫放電容量、最大放電電流、防爆功能、防酸霧功能等20多項產品功能在電力機車上承受質量檢測。由國家蓄電池質量查驗檢測中心、國家鐵路產品質量查驗檢測中心、中鐵查驗認證有限公司出具的查驗報告顯現：均契合規范要求，大部分指標超越規范要求。
老中青團隊勇闖新動力藍海
“綠色低碳開展逐漸成為全球產業開展的主旋律。完成碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。完成‘雙碳’方針是一場硬仗，絕非易事，不是輕輕松松就能完成的。”
萬多新動力干部職工經過學習深刻領悟到，“十四五”是碳達峰的關鍵期窗口期。推動碳達峰碳中和，是推動高質量開展的內涵要求。有必要充沛認識到減排不是減出產力，也不是不排放，而是要走生態優先、綠色低碳的可持續開展路途，在經濟開展中促進綠色轉型、在綠色轉型中完成更大開展。
田建偉深有體會地說，綠色經濟已成為許多國家和地區開展尋求的方針，也是世界經濟開展的主要驅動力。作為一項關系社會方方面面的系統性工程，綠色低碳開展任重而道遠，也為各行各業帶來了新的要求和挑戰。咱們要著力在綠色制造、環境保護、綠色研制、節能減排上追求開展出路。
根據這一思路，萬多新動力新增加近1000萬元綠色出資，堅持科技是榜首出產力、人才是榜首資源、立異是榜首動力的方略，讓園區科研人員心無旁騖搞科研、腳踏實地攻關傳統蓄電池儲能環境等技術的“減碳盲點”。
萬多新動力瞄準現代國際納米硅膠體鉛碳電池在儲能電站的運用科學，他們起早貪黑在車間和實驗室抓立異、搞研制，取得了多項效果。近兩年來，先后獲國家發明專利2項、實用新式專利3項、軟件著作權8項，催化出納米硅膠體蓄電池運用于我國儲能電站的新技術、新模式、新產品及科研出產管理系統。
坐在記者面前的田建偉，容光煥發，身上充滿了一股干事業、創開展的勁頭。今年67歲的他從部隊轉業到平頂市公路局，曾取得一串串的先進榮譽和嘉獎。退休后，本可安享晚年，但尋求綠色開展的心態促使他退而不休，踏上二次創業新征程。利用他的人格魅力和管理才智，招引了一批國家科研院所、國內外大學退休教授及離休干部，共同集資創業，并吸收一批年輕人組成企業立異項目主干團隊。
記者了解到，企業的領導層平均年齡超越68歲，出產管理人員平均年齡30歲，他們依托老專家的“傳幫帶”作用，培養出一支有抱負、守信仰、懂技術、會立異、敢擔任、講貢獻的優異產業工人隊伍。
就是這樣一支團隊，他們埋頭苦干、奮力拼搏，盡力打造新動力職業的優質企業。
納米蓄電池處理新動力晉級換代難題
談起萬多新動力成功研制納米硅膠體蓄電池，公司項目首席專家李開貴說，跟著社會的開展和科學技術的進步，對二次動力的需求越來越大，蓄電池作為二次動力的主體地位更加不可代替，是全球經濟開展的新熱點。“團隊研制的鋁空氣燃料電池是一種將金屬資料的化學能直接轉化為電能的發電裝置，與氫燃料電池相似，也稱金屬燃料電池，具有很高的理論能量密度和能量利用率，僅需常溫常壓貯存，造價低價，是開發新式高功能綠色電源的抱負處理方案。”
記者了解到，現在投放市場的納米硅膠體鉛碳電池是一般膠體蓄電池的晉級換代產品，其適用范圍包括運用鉛酸蓄電池、一般膠體蓄電池的所有運用范疇，更適應于極熱、極寒及其他特殊環境，形成了獨特的硬核優勢，而且充電承受才能強，更合適現代儲能系統和車輛用AGM起/停電池的特殊要求。
作為蓄電池制造職業的一員，萬多新動力在研制出產中，力求納米硅膠體蓄電池的高安全性，不懼穿刺、碰撞、短路、高溫、過充電、過放電、水淹等突發狀態，安全性高，合適鐵路、礦山井下及大規模儲能項目運用。在研制項目時，更立足資料來歷廣泛，市場競爭力強。
萬多新動力近年來經過了ISO全面質量管理系統認證、職業健康系統認證、環境管理系統認證，并取得質量服務誠信企業、誠信供給商企業、誠信運營演示企業、重合同守信用企業等一系列稱號，在我國鐵路、儲能等職業取得了杰出的可信度。
“推動開展方法綠色轉型，增加綠色動力產品供給、進步動力利用功率、應對氣候變化、建造生態文明等具有重大意義。”田建偉說，萬多新動力愿將綠色低碳開展融入企業職工的心態、價值觀和行為方法，愿與自然、經濟社會、生態環境和諧共生開展，共創綠色美好生活的明日。
