歐洲共享電網面臨“崩潰”險境，多國計劃限制電力出口

電價沖擊引歐洲人憂慮
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“現在用電對德國家庭來說已經是一件奢侈品”，家住柏林的斯特凡妮對《環球時報》記者說道。她家上一年的電費為1800歐元，本年估計要2500歐元左右。她有兩個擔心，一是電費繼續上漲;二是假如發生斷電，家里電器將無法運轉，也無法居家工作。

本年以來，整個歐洲都感觸到了電價的沖擊。據歐洲新聞網報導，11月初公布的最新數據顯示，歐洲家庭動力價格指數較上一年相比幾乎翻了一番，天然氣費用飆升了111%，電費飆升了69%。國際貨幣基金組織發文稱，盡管歐洲具有一體化的天然氣和電力商場以及大量跨境買賣，但仍存在基礎設施瓶頸、發電來源組合差異，以及有關補助或價格上限的不同方針。

電力緊缺的情況在歐洲多地延伸。德國《世界報》報導稱，電網運營商以為德國和波蘭的煤炭正變得稀缺。根據歐洲電網集團Entsoe1日發布的信息，波蘭的凈電力出口在冬季可能會受到限制。

據《金融時報》報導，英國和法國等電力出口型國家正在為住宅和企業做好應對“最壞情況”的預備，包括輪番停電和工業供給中斷。據“法國24”網站報導，法國動力監管組織負責人表明，此前反復的斷電讓法國核電站的產能降至30年來的最低點，本年冬天法國將面對停電危險。許多歐洲居民擔心圣誕節假日期間停電。德國電視二臺說，停電被以為是歐洲傳輸網絡的全面潰散，這是自20世紀90年代以來從未發生過的。

“自顧不暇”檢測歐洲聯合

此前，德國風能網報導稱，根據歐盟委員會的一項決定，到2030年每個成員國都必須能夠將其15%的電力跨境運送。這不僅能提高整個歐洲的供給安全，歐洲電力買賣也會繼續增長。方針是樹立歐洲單一商場的動力聯盟，使其成為歐洲大陸動力轉型的支柱。

由于對區域動力供給繼續憂慮，歐洲各國大力建造同享電網。德國與北歐國家正在樹立一公約300公里長的“漢莎電橋”電力線來完成電力同享，方案于2026年投入運營。這意味著：假如德國波羅的海沿岸的風太大，風力渦輪機產生的電力超越了消耗量，多余的電力就會被輸送到瑞典。在那里，它能夠被抽水蓄能電站吸收或直接供瑞典顧客使用。相反，假如德國風力發電呈現停滯，瑞典的水電就會被使用，并使用該國貯存的電力。此外，德國和奧地利、捷克、匈牙利、波蘭和斯洛伐克，在本年6月簽訂協議，承諾“電力聯合”。據非洲新聞網Allafrica報導，10月，希臘與埃及同意建造地中海第一條海底電纜，將北非的太陽能和風能產生的電力輸送到歐洲，能夠為多達45萬戶家庭供電。

可是，業內人士對這一同享電網能否繼續正常運轉感到憂慮。據《金融時報》報導，法國通常是歐洲最大的電力出口國，但本年受斷電影響，不得不依靠德國、英國等國家來保持生計，成為了凈進口國。作為歐洲最大的水電生產國，挪威也是電力出口大國，但本年夏天，挪威境內水位走低，電力面對嚴重局勢。挪威政府表明，假如水位進一步下降，將限制出口。德國、芬蘭、斯洛伐克等國也都方案削減電力出口。

“任何歐洲國家都無法單獨應對”

對外經濟買賣大學國家對外開放研究院、全球立異與管理研究院研究員趙永升在承受《環球時報》記者采訪時表明，從長遠看，作為一種可繼續的動力運營模式，同享電網會進一步助力歐洲一體化進程。《金融時報》援引全球最大的石油、天然氣和電力獨立買賣商Vitol首席執行官拉塞爾·哈迪的話說：“假如有區域在這種情況下變得民族主義，那將使歐洲置于危險中。”

趙永升以為，歐洲目前同享電力面對的窘境主要由三大原因導致：地緣政治抵觸、動力外生危機和動力內生危機。地緣政治抵觸主要是俄烏間的抵觸，以及美國和歐盟在中間的纏斗;動力外生危機是指歐盟要害的動力供給地俄羅斯削減了對該區域的供給，以及美國液化天然氣價格飆升等要素引起的歐盟動力危機;動力內生危機則是源自歐洲國家之間既有的、在動力區域散布與消費上的失衡，以及動力轉型陣痛。

對于怎么應對歐洲動力危機，國際貨幣基金組織發文稱，動力危組織成了一個巨大的應戰，任何歐洲國家都無法單獨應對，“更深入的一體化和加快投資能夠讓歐洲既能克服這場危機，又能推動向更清潔、可再生和更負擔得起的動力過渡”。