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下載手機APP夏健說：“其時的壓力還是十分大的，壓力主要是來自兩方面。榜首方面，由于雅萬高鐵是我負責的榜首個境外的項目，兩國元首高度重視。另一方面，由于境外項目和國內的項目不太一樣，國內的項目都有十分清晰的規則和過程，建設程序也十分清晰，可是國外的項目十分特殊，它整個建設的管理流程包括法令環境還有人文環境都十分特殊，充滿了不知道。應戰來自天然和人文兩個方面，而首當其沖的是來自天然環境的應戰。印度尼西亞是全世界最大的群島國家，由17000多個島嶼組成，地形雜亂，且多火山、多地震，這樣的地輿條件對鐵路規劃是嚴峻的檢測。”
依照計劃，雅萬高鐵項目將于2023年6月正式建成全線通車。到時，雅加達到萬隆的出行時刻將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，極大便利當地民眾出行，有力促進印尼經濟社會發展，對深化中印尼兩國經貿合作和人文交流、促進一帶一路合作等都具有十分重要的意義。
