有色金屬行業碳達峰方案出爐 綠色再生鋁迎發展機遇

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多位專家在接受人民網財經采訪時稱，《計劃》的出臺意味著，作為力求首先完成碳達峰的原材料工業之一，有色金屬職業將加快從總量、出產進程和源頭全流程操控碳排放，為我國整體完成碳達峰作出貢獻。一起，《計劃》將為我國綠色再生鋁的職業開展帶來全新機會。

強化電解鋁減量置換從總量上操控產能“天花板”

有色金屬碳排放集中在鋁、銅、鉛、鋅、鎂、工業硅等，鋁的出產環節一直是高排放、高耗能。相關數據顯現，作為鋁出產和消費大國，我國鋁工業鏈的碳排放量約占有色金屬全職業75%以上、國內二氧化碳排放量的6%。

《計劃》要求，繼續堅持電解鋁產能總量約束，研討差異化電解鋁產能減量置換方針，壓實地方政府職責，將嚴控電解鋁新增產能納入中心生態環境保護督察重要內容。

我國有色金屬工業協會會長葛紅林在采訪中表明，電解鋁產值是決定有色金屬工業碳排放的關鍵因素，要嚴控電解鋁產能，禁止以任何形式新增產能，對銅等種類也要嚴控冶煉產能總量，并探索樹立有色金屬消費峰值預警機制。

當時，國內電解鋁建成產能4450萬噸/年，幾乎觸及國內電解鋁4500萬噸/年產能“天花板”。業界專家表明，《計劃》的出臺意味著國內電解鋁產能“天花板”的要求將進一步強化。一方面，前期電解鋁產能等量置換有望逐步轉向減量置換，從總量上有進一步壓減的趨勢;另一方面，把操控電解鋁產能納入生態環保督查，有助于進一步操控電解鋁產能。

活躍布局清潔動力代替系統加快低效產能退出

《中華人民共和國氣候變化第2次兩年更新陳述》顯現，動力活動是我國溫室氣體的主要排放源，約占我國悉數二氧化碳排放的86.8%。其中，化石動力是動力活動的主體部分。

化石動力恰恰是我國有色金屬職業用燃料和用電的主要來歷。相關數據顯現，以用電量最大的電解鋁為例，60%以上產能選用燃煤自備電，產品碳排放強度遠高于國外運用清潔動力的同類型產品，用電導致的間接排放占電解鋁碳排放量的85%，占有色金屬職業排放總量的50%以上。

能不能不必或少用化石動力來處理碳排放問題?人們將目光投向清潔動力。專家表明，太陽能、風能、水能、地熱能等可再生動力，其運用進程不排放二氧化碳，對環境更為友愛。近年來，我國活躍布局可再生動力工業。

在有色金屬職業中，同樣適用動力類型轉換的思路。《計劃》提出，要推進有色金屬職業以氣代煤、以電代煤，操控化石動力消費，鼓舞電解鋁等企業向可再生動力富集地區有序搬運，推進燃煤自備電向網電轉化，從源頭上下降單位產品碳排放。

《計劃》提出，到2025年，鋁水直接合金化份額提高到90%以上，完善階梯電價等綠色電價方針，引導電解鋁等主要職業節能減排，加快低效產能退出。一起，禁止建造燃煤自備電廠，推進電解鋁職業從運用自備電向網電轉化，力求2025年和2030年電解鋁運用可再生動力份額別離到達25%和30%以上。

業界專家表明，《計劃》要求從出產進程和動力來歷兩個方面，全方位地推進電解鋁工業鏈節能減排，有望進一步限制火電鋁的供應，促進綠色動力出產鋁，利好當時在水電區域布局以及活躍提升綠電份額的電解鋁企業。

開展再生鋁工業激發“城市礦山”未來潛力

建造綠色制作系統，除了在出產進程中大力減碳，還需要在哪些方面繼續發力?《計劃》提出，完善收回和綜合運用系統，樹立資源綜合運用基地，布局區域收回預處理配送中心，提高保級運用水平。

我國有色金屬工業協會副會長賈明星以為，完善的收回系統將引導有色金屬出產企業選用綠色原輔料、技術、配備、物流，收回富含有色金屬的廢舊家電、電子廢物等“城市礦山”資源，樹立綠色低碳供應鏈管理系統，促進工業鏈綠色轉型晉級。

《計劃》提出，到2025年，再生鋁產值到達1150萬噸，并研討將有色金屬重點種類納入全國碳排放權交易市場。業界專家以為，再生鋁減排優勢明顯，單位碳排放僅為原鋁的2%，再生鋁對原鋁的使用代替將有效地從源頭上減少碳排放。

專家表明，我國電解鋁供應側將迎來改變，國內綠色再生鋁開展提速，電解鋁增量產能未來有望搬運“出海”。