康明斯“零碳目標”助力“雙碳”加速度

康明斯副總裁，我國區首席技能官賽俊峰(Stephen Saxby)表明：“作為多元化動力的供給商，咱們面臨的運用商場非常復雜，大跨度的運用場景帶來了更大的技能應戰。但康明斯始終餞別零碳承諾，咱們深諳客戶需求，在‘零碳方針’戰略指引下，將現有技能和新技能運用到產品中，滿意不同運用需求，助力職業動力轉型，促進碳達峰、碳中和方針完成。”

瞄準零碳方針，針對多場景運用，活動現場康明斯全系低碳、零碳動力解決方案悉數露臉。

全新高效柴油發動機

歷經100多年的不斷迭代晉級，康明斯柴油動力經典產品層出不窮，為全球不同商場，不同運用車型和作業場景定制化開發動力解決方案。在我國，康明斯深耕商場近50年，產品掩蓋輕、中、重型發動機渠道。

尤其是近10年，依據我國不同運用商場需求不斷推陳出新，運用康明斯最先進的技能，確保發動機在滿意排放法規的前提下，不斷提高發動機功率。去年在我國首發的15L全新柴油發動機，再次界說了重型發動機規范，其最高680馬力，量產48%的熱功率引領職業。

此外，康明斯計劃將于2023年投放全新一代滿意四階段油耗，國六排放法規的新產品，并將發動下一代更具有競爭力的重型渠道晉級，包括柴油、天然氣以及氫內燃機的開發。

活動現場，康明斯新一代非道路國四動力露臉。康明斯國四動力全方位優化產品特性，經過與主機廠的深度鏈合，在自動化、智能化和數字化等方面，完成更高水平的降本增收。經過進排氣體系優化、焚燒體系優化，以及與不同設備液壓體系的集成優化，在不同工況運用場景下作業功率明顯提高。

國六天然氣清潔動力

作為一種清潔動力，天然氣是“碳減排”的重要抓手。針對我國商場，康明斯量身打造了全新國六天然氣發動機產品，包括15N、12N、6.7N。其間，6.7N天然氣發動機是首次露臉。這一產品的體積更小，分量更輕，但功率及扭矩功能體現幾乎可與同排量柴油發動機相媲美，190-280馬力的功率，最大扭矩1100牛米。

新推出的6.7N天然氣發動機將主要用于我國、印度和歐洲商場中卡、客車及專用車范疇。除輕量化規劃外，有100多個天然氣機零部件及要害體系立異，大幅提高天然氣發動機在極端工況下的可靠性;高精度燃氣噴射體系確保空燃比準確操控，提高發動機經濟性和排放功能。

適用多種燃料的發動機渠道

一起，著眼于未來超低排放規范。康明斯還在本年首先推出了適用于多種燃料的發動機渠道，在通用大部分零部件的情況下，可運用生物柴油、加氫植物油(HVO)、可再生天然氣和氫氣等多種低碳、零碳燃料，為用戶供給更低成本的脫碳技能路徑。該渠道柴油機的熱功率可達48-50%，氣體機熱功率也可達43-45%。

15H氫內燃機

作為康明斯多燃料發動機渠道的重要產品，氫內燃機可運用綠氫零碳燃料，為節能減排拓展新的技能途徑。活動現場，康明斯15L氫內燃機也精彩露臉。

氫氣有著獨特的理化特性，例如：具有較寬的可燃性限值，較短的點火延遲時間。如何最大極限提高熱功率和動力性，一直是氫內燃機的研制重點。康明斯15H氫內燃機選用直噴、淡薄焚燒，基礎機具有高達250bar爆壓能力，完成最大BMEP 24bar，最大輸出功率達550馬力，最大扭矩2600牛米，規劃熱功率BTE高達44%，熱功率和動力性明顯提高。

15H氫發動機經過靈活的頂置凸輪體系，改進冷卻體系，減少摩擦阻力，有用避免將柴油或天然氣發動機的燃料轉換為氫燃料的過程中，呈現功能受限和功率損耗;一起，該發動機選用職業領先的焚燒室規劃，以及基于pent roof的滾流焚燒體系，能更好地進行燃料混合、氣體流動和湍流發生，助力氫氣快速焚燒。依托先進的缸內直噴技能，40bar噴射壓力，完成氫能供給功率和缸內混合優化的完美平衡，最大極限提高功率。

與15H氫內燃機一起露臉的還有一輛針對我國商場運用，定制化打造的氫內燃機零碳重型概念卡車。該車配裝康明斯15L氫內燃機，在車輛底盤集成了10個70Mpa的儲氫罐，可儲存約53公斤氫氣，還可依據需求裝置輔助儲氫罐，潛在續航路程達800公里(以儲氫量80公斤推算)，滿意重載遠程高速物流，重載城際物流等需求。

氫能全工業鏈“制儲運用”

作為最具前景的清潔動力之一，氫能為各職業的可繼續開展供給了新機遇。在氫能運用范疇，康明斯燃料電池技能可為多種運用場景供給動力，包括公交車、卡車、軌道交通、船只與發電。本次露臉的前瞻大功率燃料電池HD240額定功率超200kW，在傳承康明斯產品高穩定性、可靠性的基礎上，進一步優化了產品結構和操控，功率密度高，冷發動體現優異，為干線物流、遠程重載運用供給了抱負的零碳清潔動力解決方案。

一起，康明斯繼續探索動力低碳化，其質子交換膜電解水技能可運用于工業制作、化工鍛煉、可再生動力歸納解決方案等多種場景，助力職業完成綠色脫碳的遠景方針。2021年底，康明斯和我國石化資本恩澤基金按50:50比例共同出資并于佛山設立合資公司，將領先的質子交換膜(PEM)電解水制氫技能在我國進行本地化研制、生產和銷售，以水電解技能加可再生動力制氫科技，推動綠色制氫方案的開展。

位于上海的新動力動力我國區總部及新動力研制中心涵蓋電解水制氫配備電堆、燃料電池發動機及其中心零部件、高壓儲氫瓶體系等業務;位于武漢的康明斯東亞研制中心二期也配備一個氫能動力大樓，行將投入運用。借鑒康明斯傳統業務在我國40余年本土化經歷，康明斯新動力將攜手職業上下游，共同驅動我國氫能和燃料電池工業的昌盛開展。

多元的動力總成解決方案，深度集成的價值同伴

微弱的動力體現、低碳環保功能，離不開動力體系各模塊的深度集成和體系運行。康明斯經過一體化動力鏈的產品規劃、研制及制作，助力客戶在高效運營的一起完成節能減碳。

活動中露臉的康明斯一體化動力鏈產品(15N天然氣發動機+贏動AMT+美馳車橋)，就充分發揮了各模塊深度集成的優勢：針對本土工況及商場需求，對發動機焚燒操控體系進行全新優化，提高焚燒功率;優化了贏動AMT變速箱操控軟件，并選用最佳后橋速比，具有更低油耗、更高功率、愈加低碳等優勢，成為高效運輸的價值同伴。

在“零碳”之路上，康明斯將繼續開發一體化動力鏈技能，晉級智慧大腦操控技能，完成動力鏈深度集成操控，提高整車運營中的循環功率;一起，繼續開發動力鏈制動體系，將發動機制動、液力緩速器、剎車結合AMT換擋進行集成操控，為客戶供給愈加優化的動力鏈制動體系。此外，公司還將繼續強化職業合作、協同立異，為各類動力、不同工況匹配合適的動力鏈解決方案，助力零碳方針完成。