<menuitem id="tz7uj"></menuitem>
    1. <tbody id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"></bdo></tbody>
        <progress id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></bdo></progress><menuitem id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></menuitem><tbody id="tz7uj"></tbody>
        <progress id="tz7uj"></progress><tbody id="tz7uj"></tbody>

        1. <progress id="tz7uj"></progress>
          <samp id="tz7uj"></samp>
            資訊頻道
            下載手機APP
            當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業資訊 ? 正文

            成都軌道交通17號線二期工程最長盾構區間始發

            來源:全球起重機械網??人氣:1911
            |
            |
            |
               11月15日,由我國鐵建大橋局施工的成都軌道交通17號線二期工程最長區間首臺大直徑盾構機順暢始發,行將穿越成都市中心富貴城區,與既有運營地鐵2號線、4號線、1號線,及在建的軌道交通18號線三期工程構成“5”動蓉城地鐵交通新格局。


            17號線二期工程銜接武侯區、青羊區、金牛區和成華區等五大城區,線路總長24.8公里,是緩解主城區交通壓力的重要線路之一。此次盾構施工為西大街至城隍廟區間,是成都軌道17號線二期工程全線最長的一段隧道,線路在人民公園站北端始發后沿長順街敷設。

            盾構的始發場所,處于主城區主干路穿插口,緊鄰高層住宅區,施工場所狹小,這使大直徑沉重的盾構機體吊裝愈加困難。

            為了充分利用空間,做足預備,建設者及時編制技能方案,做好安全評審,優化施工工序,適時開展穿插作業,在20天內,完成了工區首臺盾構機下井及組裝作業,為盾構機按期順暢始發提供有力的保證。

             

            文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
            ?

            移動版:成都軌道交通17號線二期工程最長盾構區間始發

            相關信息

            • 我國高壓直流輸電“變速箱”實現中國制造
            •   11月27日,我國自主研發的首臺采用國產有載分接開關的換流變壓器在位于廣州從化的西電東送重點工程溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運轉。  圖為溪洛渡直流工程從西換流站。(受訪者供...[詳情]
            • 北京市將重點培育高端芯片等核心產業
            •   當時,數字經濟成為新時代經濟轉型晉級的重要引擎、要害力氣。昨日,北京市第十五屆人大常委會第四十五次會議表決通過了《北京市數字經濟促進法令》(以下簡稱《法令》)。《法令》共九章...[詳情]
            九九视频免费在线观看