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為保證施工任務順利完成，中鐵二十四局項目部嚴厲展開班前技術交底，加強進程管控，實行包保責任制，層層分解落實施工任務，高效推動各道工序施工。針對梓溪塢1號地道圍巖節理裂隙發育等地質難題，項目部選用超前地質預報(TPS)、加強監控量測管理等多種技術手段，保證項目建造安全有序推動。
據悉，金建高鐵是國家快速鐵路網中黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，正線全長65公里，設計時速250公里。建成通車后，建德到金華鐵路車程預計最快只需25分鐘。
近日，浙江金(華)建(德)高鐵首座地道——梓溪塢1號地道順利貫穿，標志著項目建造獲得突破性發展，為實現全線貫穿奠定了堅實基礎。
