作為電力強國,我國動力國際協作“朋友圈”正不斷擴大。
記者了解到,我國“一帶一路”動力協作伙伴關系成員國現在已達到33個,與50多個國家和區域建立了政府間動力協作機制,與30多個動力類國際組織和多邊機制建立協作關系,與100多個國家和區域展開了綠色動力項目協作,與周邊國家電力等基礎設施互聯互通水平不斷提高。
縱觀整個亞太區域,余兵指出,曩昔20年,亞太區域電力需求增加200%,2021年電力需求上升至全球總需求的近一半,商場擴張了6.5%,遠超國際其他區域。
據華能集團董事、總經理鄧建玲介紹,亞太是全球經濟開展和動力消費增加最為微弱的區域之一,現在一次動力消費總量為93億噸,占全球的46%,化石動力占比超越85%,年二氧化碳排放117億噸,占全球的52%。“總體看,亞太區域動力需求大,化石動力消費水平高,碳減排使命深重,需要有關各方攜起手來共同推進亞太區域動力電力綠色低碳轉型。”
亞太電協主席、中電聯理事長、國家電網公司董事長辛保安指出,亞太區域人口數量多、經濟增加速、動力需求大、互補性強,深化區域動力電力協作至關重要。他表明,要進一步加強綠色動力開發利用、動力設施互聯互通、綠色低碳技術創新、敞開交融動力商場、動力應對氣候變化五個方面的協作。
近年來,亞太區域電力遍及的開展契合預期。“2020年,亞太區域電力可及性升至97.3%,使得2030年完成電力遍及成為可能。而當時,亞太區域大約仍有1.26億人沒有用上電。”在聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會動力司司長劉鴻鵬看來,動力轉型與電力系統互聯互通方法相結合,將有助于改善區域動力安全。
值得注意的是,我國工程院院士劉吉臻提醒,動力轉型系統性、長期性、先進性絕非一蹴即至,要遵從處理好開展減排、全體部分、短期長期完好的戰略。“完成碳中和方針,動力是主戰場,電力是主力軍,電力的使命是實行可再生動力替代舉動,構建以新動力為主體的新式電力系統。隨著新動力比例浸透提高,電力系統生產、傳輸、消費、安全安穩都將發生革命性的革新。新式電力系統將使電源側、需求側愈加緊密地融為一體,共同完成轉型。因此,無論從電源側、電網側仍是負荷側,都面臨革命性的技術進步和開展。”
劉吉臻進一步表明,新式電力系統既要有宏觀的規劃和設計,還要從微小的部分一步步推進。“一是多源互補。一切動力品類各有優勢稟賦,應該發掘和發揮出各種動力資源的優勢,防止其存在的問題,完成多源互補;二是源網協同。電網的安全安穩運行和可靠不僅是電網的事,也是發電側和需求側的事,應該將各類動力、電力、氫能、熱能等協同在一起;三是供需互動。曩昔源隨荷動,將來是源荷互動,而需求側的改變、新式用電方法的建立,將是構建新式電力系統一個巨大范疇;四是靈敏智能。新式電力系統必須是一個靈敏的系統,也是一個融大云物移智鏈高等數字化技術的信息系統,這樣才能提高系統主動防御才能,增強故障的恢復才能,提高整個新式電力系統的彈性和韌性。”
關于加速構建新式電力系統和新式動力系統,鄧建玲建議,要以安全、高效、綠色、低碳為方針,堅持集中式與分布式并重、陸上與海上并重、就地消納與外送消納并重、單種類開發與多種類互補并重、單一場景與歸納場景并重等“五個并重”,優化開展途徑。
“要牢牢兜住動力電力安全保供的底線。”余兵特別強調,要堅持協同觀念統籌轉型與開展,加強電力供需平衡剖析研判,加速推進支撐性、保證性電源布局,科學優化跨省區輸電通道規劃建造,提高大電網互給才能,發掘潛力,不斷提高動力電力供應保證才能,實在滿意經濟社會開展和民生用電需求。