為高效物流打造定制方案，濰柴大馬力“陸地之王”內燃機展全亮相

13升動力的天花板，濰柴WP13H發動機

跟著物流職業的發展，我們對于動力的需求日積月累，13升的大排量、大馬力發動機也成為當下大都從事遠程物流運送卡友的首選機型，這其中濰柴WP13H肯定是眾多車型中“天花板”的存在。

濰柴WP13H動力總成

濰柴WP13H系列發動機的強壯之處不只是因為具有560匹馬力和2600牛·米扭矩的強悍功能，而是濰柴經過整合集團內部優勢資源打造的“黃金動力總成”，該動力總成經過發動機與傳動系統的最佳匹配，整車可完成更佳的動力性與經濟性，協助卡友既提高了運送功率，又降低了整車的運營成本。

此外，以濰柴WP13H為核心打造的“黃金動力總成”在可靠性與修理便利性方面均優于同類產品，乃至搭載這套動力總成的二手車都有著極高的保值率，這也側面印證了這套動力總成的優異功能和杰出的市場口碑。

干線物流功能怪獸，濰柴WP14T發動機

跟著2020年，全國撤銷高速公路省界收費站，高速公路也打通了“任督二脈”，隨之而來的是物流職業對時效性、出勤率的更高要求，濰柴WP14T系列發動機正是一款針對遠程干線牽引車打造的專用動力。

濰柴WP14T系列發動機

既然是為遠程干線運送打造，濰柴WP14T的動力水平自然是可謂“怪獸”等級的存在，馬力掩蓋560-610匹，扭矩更是高達2750牛·米，無論是山區爬坡還是加快超車，這款發動機都揮灑自如。

現如今平原區域的高速物流競賽益發劇烈，不少卡友希望轉戰西北高原然后取得更高的贏利，濰柴WP14T發動機著極強的工況適應性，其具備更高的高原焚燒功率，經過前期的產品實測，搭載濰柴WP14T發動機的車型在海拔4100米以上行進時，在700-1000轉的過程中扭矩提高極快;在1200轉時，比較同類產品要高10%左右，協助卡友在高原運送過程中堅持超強動力，直抵結尾。

全球首款熱功率打破51%，濰柴WP15T發動機

作為全球首款熱功率打破51%的商業化柴油機平臺產品，濰柴WP15T系列發動機展出引得全場圍觀，該發動機具有680匹的馬力以及3200牛米的扭矩，這樣的動力水平徹底能夠應對各種雜亂的路況，乃至能夠說有了這款發動機的加持，卡友能夠做到“所見即坦途”。

濰柴WP15T系列發動機

值得一提的是由于該發動機的超高熱功率一舉打破了卡友們心中“排量大，耗油量也大”的固有認知，在多重黑科技與整車、變速箱的多級調教下，該發動機相較同類產品有著更低的油耗。

濰柴WP15T發動機不只統籌經濟性與動力性，而且在使用壽數和出勤率方面也做到了職業領先，發動機本體進行了強化規劃，B10壽數高達180萬，換油周期更是達到了12公里，大幅優化了車輛的全生命周期運營成本。

大馬力燃氣機的標桿，濰柴WP15NG發動機

進入國六年代，燃氣機迎來發展的全新時期，因為其無需添加尿素，一起又不用憂慮油品不合格的問題，因而深受眾多卡友喜愛。盡管如此，燃氣機卻有著一個致命的問題，那就是動力不足，比較同排量的燃油機，燃氣機在動力和扭矩上都稍遜一籌，這就意味著其無法滿足更多的工況需求。

在這樣的大布景下，濰柴WP15NG發動機橫空出世，該發動機具有最大580匹的馬力和2500牛·米的扭矩，這樣的動力真實改善了燃氣機動力弱的問題，不只重載起步迅速，而且還能適配更多雜亂的路況。

濰柴WP15NG燃氣發動機還采用了脈沖排氣與高效渦輪增壓的聯合規劃技能，進氣更充分、排氣更順暢，然后降低整車的氣耗量，提高卡友運送贏利。

本次展會是濰柴大馬力產品在國內展會首次揭露露臉，經過解讀，貨車e族發現該系列產品在高效、節能、可靠等功能方面能夠說現已走在了國際的最前沿，稱得上是名副其實“陸地之王”，也彰顯出濰柴強壯的產品硬實力。