中國和東盟應對氣候變化合作前景廣闊

?
氣候變化——東盟區域實際而急迫的危機

新加坡國際事務研討所主席戴尚志指出，受氣候變化的要挾，亞洲區域GDP每年將丟失4.7萬億美元，其間貧窮國家受沖擊最大。東盟的人口和經濟活動會集在沿海區域，該區域是受洪水、干旱和海平面上升等氣候變化影響最為嚴重的區域之一。氣候變化已經成為東盟完成區域長時間安穩的重大要挾。

根據2021—2025東盟動力協作計劃，東盟國家將在2025年完成動力強度在2005年水平基礎上下降32%的整體減排方針，并使可再生動力在東盟一次動力供應總量中到達23%，在發電裝機總容量中到達35%。自然資源維護協會與“一帶一路”綠色展開國際聯盟的共同陳述指出，東盟各國正處于經濟展開與轉型升級的關鍵時期。跟著經濟展開和人口增長，東盟碳排放量持續走高，完成動力轉型方針面對著巨大的資金、技能和動力基礎設備缺口。

我國和東盟——環境氣候范疇的天然協作伙伴

我國一直是全球綠色科技創新的引領者，在清潔動力運用等范疇具較強的技能和資金優勢，與東盟國家在綠色低碳協作方面有巨大潛力。自2009年首個《我國-東盟環境維護協作戰略》發布以來，兩邊迄今已出臺5部協作戰略和行動計劃，在環境和氣候范疇建立了成熟的方針對話機制，在高層方針對話、生物多樣性和生態維護、環保工業與技能、聯合研討等方面展開了各種協作活動，為南南環境協作作出了區域貢獻。2011年以來，我國累計組織資金約12億元人民幣，與36個展開我國家簽署41份氣候變化協作文件，其間就包括東盟國家。

柬埔寨低碳示范區是我國2015年宣告在展開我國家展開的10個低碳示范區項目之一，目前已有200套光伏發電體系和2800個太陽能路燈照亮西哈努克市區及周邊的大街，中方還捐贈了10套環境監測設備和200輛電動摩托車。柬埔寨環境部環境知識和信息總司司長喬·帕里斯表明，“西港運用綠色動力后，不只供電安穩，而且低碳環保，西港民眾真切感受到了低碳示范區建造帶來的優點”，“我國協助的綠色光源協助柬埔寨邁出了應對氣候變化的重要一步”。

在柬埔寨的鄰國老撾，從首都萬象向東行進約30分鐘就到了賽色塔綜合開發區。這里的我國老撾賽色塔低碳示范區是兩邊活躍應對氣候變化的協作項目，也是建造綠色“一帶一路”的務實行動。該示范區于本年4月29日正式揭牌，跟著中方協助的新動力車輛、太陽能供電設備等投入運用，預計每年可使當地削減約1243噸碳排放，相當于栽樹超10萬棵。綠色可持續展開的理念推進萬象新城展開成為老撾乃至東盟國家中低碳環保城市的模范。

本年9月在我國南寧舉辦的第19屆我國-東盟博覽會期間，舉辦了我國-東盟應對氣候變化與生態環境對話和2022我國-東盟環境協作論壇，來自我國和東盟國家的展商共簽約10個綠色環保工業項目，19家環保企業和科研機構簽署戰略協作協議，碳中和與國土空間優化重點實驗室北部灣中心建立，助力區域環保范疇的國際管理協作。我國和東盟已就在空氣污染管理方針和實踐、動力工業轉化升級、打造綠色工業園區等方面展開協作達到共同。

跟著《區域全面經濟伙伴關系協議》(RCEP)的正式收效，未來我國與東盟在碳中和范疇的協作將開釋巨大協作空間和市場潛力。東盟可再生動力展開迅速，潛力巨大，而我國是全球最大的太陽能電池板、風力發電機、電池和電動汽車生產國，兩邊在零碳動力生產側、終端需求側和儲能設備等方面有寬廣的協作空間。

敞開而非排他——處理全球性挑戰的正解

從世界范圍內看，各國都在努力經過節能減排應對氣候變化。由全球193個締約方簽署的《巴黎協議》于2016年收效，旨在大幅削減全球溫室氣體排放，將21世紀全球氣溫升幅限制在2℃以內。

但咱們也看到，一段時間以來，受創紀錄的熱浪以及俄烏沖突引起的動力危機影響，一些歐洲國家推延其氣候方針。美國作為世界上最大的碳排放國之一，在應對氣候變化方面已陷入黨派斗爭，氣候方針屢開倒車。此外，一些發達國家憑仗科技優勢，為維護本國環境和經濟利益對展開我國家附加貿易條件和限制措施，引發國際社會對全球減排前景的擔憂。

我國和東盟作為重要的展開中經濟體，在應對氣候變化范疇采取了活躍措施。東盟在2021年更新了各國國家自主貢獻(NDC)方針，我國更是于2020年就宣告了碳達峰碳中和方針時限，為世界完成《巴黎協議》方針提供微弱動力。

氣候變化不分國界，是全人類面對的共同挑戰，需要咱們攜手應對。在這個過程中，各方都應摒棄單邊主義、地緣博弈和綠色壁壘，攜手構建協作共贏、公平合理的全球氣候管理體系。我國和東盟國家是山水相連的友好鄰邦，展開環保協作，促進動力轉型，增強氣候應對能力，守護好共同的亞洲家鄉，是兩邊的責任和使命所在。道阻且長，行則將至，行而不輟，未來可期。