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下載手機APP 最近，鄭州書杰裝卸服務有限公司的老板趙奎遇上了一個難題。
趙奎說：“咱們出動了3臺轎車吊，在鄭東新區的中國人保大廈項目里配合旋挖鉆機完成鋼筋籠下籠。前期，為了讓轎車吊出場，動用了挖掘機進行筑路，鋪設鋼板枕木，耗費很多的人力和時間成本。”
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“設備好不容易出場后，旋挖鉆一天能成孔多條，這幾臺轎車吊不得不一個接一個的進行移位、打支腿。隨著項目進程逐漸加快，施工節點越來越近，就照現在這個作業進度來看，怕是很難完成任務。”
就在趙奎十分苦惱的時分，他在朋友圈看到了一篇文章。文章里講到，深圳的一個工地在運用彈性臂履帶吊配合旋挖鉆施工，功率提高十分顯著。于是，趙奎自動去了解了一番，抱著試試看的心態，他采購了一臺STB300T5-6，并當即投入到項目中。
STB300T5-6入場后，面對惡劣的施工環境，優勢盡顯。它標配四輪一帶，歪斜4°仍可吊裝，不必耗費精力平坦路面。在泥濘的路面上帶載行走也毫無壓力，旋挖鉆完成鉆孔后，它再將鋼筋籠吊載到孔口，并將其放入孔中結束下籠，一套動作趁熱打鐵，施工功率大幅提高。
趙奎說：“這臺彈性臂出場后，我就撤了兩臺轎車吊回來，現場只留了一臺轎車吊配合作業。設備盡管減少了，但不需求筑路也不需求再等轎車吊打支腿，施工功率因而沒有變低，還提高了至少一半。一臺彈性臂至少能夠同時配合兩臺旋挖進行作業，施工方十分認可。我撤的兩臺轎車吊又能去接別的活，一箭雙雕，收益也直接翻倍。”
現在，鄭州絕大多數根底施工的工地仍以傳統工法為主，先用一臺或多臺挖掘機轉運鋼筋籠，再運用一臺轎車吊配合旋挖鉆吊裝入孔。但傳統施工工法弊端明顯，假如遇上下雨，轎車吊將愈加步履維艱。因而，功法改變勢在必行。
中國建筑第七工程局有限公司昊鼎鄭東新區人保大廈項目安檢員王寧說：“在鄭州，以前只聽說過但沒有真正見過彈性臂履帶吊，知道它施工功率能夠，但沒想到它這一臺能抵兩臺轎車吊。功率提高這么多，咱們的工期也有了保障，之后還有根底施工的活我肯定第一個想到鄭州書杰。”
