重磅！銀川到昆明高速友聯紅河特大橋提前25天完成澆筑

澆筑現場
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友聯紅河特大橋全長2161米，共有18個主墩，最高墩102米，最大跨度140米，建成后相當于36層樓高，是全線操控性重難點工程，也是寧夏回族自治區墩身最高、跨度最大、單體投資規模最大的橋梁。

友聯紅河特大橋

友聯紅河特大橋“0+1號塊”混凝土總方量達7949立方米，澆筑體量大，橫隔板、預埋件、鋼筋、預應力管道等構件密集，結構雜亂。

施工中，項目建設者以科技為先導，樹立科研攻關小組，全面推進才智制作，選用托架法和千斤頂反壓等工法，大力運用BIM技能、液壓爬模、筆直度輔佐放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養護智能體系等新工藝、新設備，降低了安全危險，有效提高了施工速度，用時不到3個月就完成了18個“0+1號塊”的施工使命。

安裝墩身模板

自2021年3月開工以來，項目建設團隊遵從“項目全生命周期辦理”理念，全面推行樣板引路和質量操控“三檢制”，落實工程量日清單制，掛牌作戰，劃分包保責任區，扎實開展勞動競賽，促使工程質量一次成優。

檢查墩身鋼筋布設間距

建設者們全面落實安全出產責任清單制、橋長制、項目領導值勤制、“一會三卡”、橋梁高處作業“五個一”等，開展安全出產應急演練，樹立危險源辨識臺賬，明確施工中重點部位、關鍵設備等危險源，及時消除隱患，降低安全危險，筑牢安全出產防地，確保優質高效完成施工節點方針。

施工現場

該項目憑仗杰出的施工技能和辦理水平，數次承接了業主安排的全線標準化觀摩活動，并被樹為標準化施工觀摩點。

銀昆高速公路通車后，將改進陜、甘、寧等西部地區互聯互通條件，從根本上處理當地交通瓶頸問題，對帶動沿線特別革命老區村莊復興及縣域經濟高質量發展意義重大。