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福建省碳達峰碳中和作業施行定見
福建省“雙碳”方針指出：統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。配套電網、加注(氣)站、加氫站、換電站等基礎設施建造，提升城市公共交通基礎設施水平。加強電化學、氨-氫電池、船用大功率新動力電池等新式儲能技能攻關、演示和工業化運用，推進風能、太陽能、生物質能、地熱能、海洋能和氫能等可再生動力及儲能技能研制。
海南省碳達峰施行方案
海南省碳達峰施行方案中指出：建立制氫、儲運氫及用氫的全工業鏈，打造一區(氫能工業先行演示區)、一環(全島場景運用演示環)、多點(氫能工業展開落地渠道)的氫能展開路徑。展開氫燃料轎車運用演示試點。
經過組合綠電制氫和捕集二氧化碳，探究展開二氧化碳制甲醇工程化研究，并上溯技能研制、設計、制作新式高端配備制作業工業鏈，下延碳基新材料、甲醇燃料電池、新式綠色化工、多元電力智能調控等職業，一起輔以微藻生物固碳等技能為主的高附加值經濟產品制作。
加速淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船只，加速電、氫等新動力在船只范疇的運用;在化石動力、可再生動力、氫能、儲能、工業流程再造、碳捕集運用與封存(CCUS)、生態碳匯等要點范疇加強前沿探究與立異實踐;要點推進綠氫化工演示工程建造。
浙江省碳達峰碳中和作業施行定見
浙江省“雙碳”方針指出：優化省級新動力轎車推行運用和充電基礎設施建造獎補方針，要點支撐充電基礎設施(含換電站)及加氫站建造，支撐可再生動力、儲能、氫能、二氧化碳捕集運用與封存、生態碳匯等范疇要害核心技能研制，搶占技能制高點。
吉林省碳達峰施行方案
吉林省碳達峰施行方案指出：擬定氫能工業展開規劃，有序推進“北方氫谷”和“長春-松原-白城”氫能走廊建造，推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。
推進氫能配備、氫燃料電池研制，打造新動力配備工業鏈。依托吉林化纖等龍頭企業，推進碳纖維工業轉型升級和集群化展開，打造“我國碳谷”。
探究展開氫冶金、二氧化碳捕集運用一體化等試點演示;探究推行氫能等新動力交通工具;有序推進充電樁、配套電網、加氣站、加氫站等基礎設施建造。
重慶市碳達峰碳中和作業施行定見
重慶市“雙碳”方針指出：統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。有序展開氫燃料電池轎車，提升鐵路系統電氣化水平，促進船只靠港運用岸電常態化。推進老舊公交客車作廢更新，全部運用新動力和清潔動力車輛代替。推進加氫站建造，構建便當高效、適度超前的充換電網絡系統。
推進氫能要害技能研制、演示和規模化運用。展開動力電池、氫燃料電池發動機、電池堆技能研制和出產，加強動力電池收回和循環運用推行。
廣東省碳達峰碳中和作業施行定見
廣東省“雙碳”方針指出：推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等在交通運送范疇的運用。構建綠色交通基礎設施網絡，加速推進新動力轎車充換電站(樁)、加氫站等建造。
寧夏回族自治區碳達峰施行方案(征求定見稿)
寧夏碳達峰施行方案征求定見稿中指出：推進氫能運用演示建造。推進氫能工業化、規模化、商業化進程，加速氫能代替，助力減煤降碳。以建造寧東動力化工基地新動力工業園為要點，推進規模化光伏制氫項目建造，活躍展開可再生動力制氫耦合煤化工工業演示，實現以氫換煤。展開儲氫、輸氫、氫能歸納運用等技能攻關，培養氫能配備制作工業，形成集群展開。推進氫燃料電池轎車在物流運送、公共交通、市政環衛等范疇試點運用，促進氫能制輸儲用一體化展開。到2030年，綠氫出產規模達到30萬噸/年以上。(責任單位：寧東管委會，自治區展開變革委、工業和信息化廳、交通運送廳、科技廳、國網寧夏電力公司)
活躍擴大電力、氫能、天然氣等清潔動力在交通范疇運用。鼓舞氫冶金、廢鋼預熱、復吹、冷卻水閉路循環等技能運用;推行電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，加速充電樁、加氣站、加氫站等基礎設施建造;支撐高等學校建造新動力、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權交易等學科專業。
加強化氫能、儲能等要點范疇的運用基礎研究。展開低成本可再生動力制氫、低成本二氧化碳捕集運用與封存等技能立異。
活躍參與可再生動力、氫能等國家相關標準擬定，加強標準的上下聯接。
內蒙古碳達峰碳中和作業施行定見
內蒙古“雙碳”方針指出：強大風光氫儲四大工業集群，大力展開綠氫經濟，推進綠氫和煤化工、冶金等職業耦合展開，構建綠氫制作、存儲、運送、運用一體化工業鏈，促進氫能工業規模化、集群化、高端化展開。
加速推進加氣站、充電樁、換電站、加氫站等配套基礎設施建造，逐步進步城市純電動和混合動力轎車比重，在包頭、鄂爾多斯、烏海等地大力展開氫能重卡。
加強氫能出產、存儲、運送、運用等要害技能研制、演示和規模化運用，推進核心配備制作國產化。
廣西省碳達峰碳中和施行定見
廣西省“雙碳”方針中指出：統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。推進高速公路服務區、客運紐帶等交通運送服務場站建造充電樁、充換電站、加氣站、加氫站、歸納供能服務站等。活躍推進儲能、氫能、動力互聯網等技能運用。
江西省碳達峰碳中和施行定見
江西省“雙碳”方針中指出：統籌推進氫能研制運用，探究建造零碳工業集聚區。完善加氫、充電、港口、機場岸電等基礎設施。
四川省碳達峰碳中和作業施行定見
四川省“雙碳”方針中指出：推進氫燃料電池中重型車輛運用。推行燃料電池轎車，探究構建氫能配套設施網絡。在成渝主軸通道演示建造“電走廊”“氫走廊”。
推進高效率太陽能電池、可再生動力制氫及儲運與運用、生物質原料燃料代替、零碳歸納供能、燃料電池、零碳工業流程再造、二氧化碳高價值化運用等前沿技能攻關。培養建造一批要點實驗室、工程(技能)研究中心、技能立異中心等國家級或省級立異基地、立異渠道。建造碳達峰、碳中和人才系統，鼓舞高校增設節能、儲能、氫能、碳中和等范疇的相關學科專業。
展開雜亂大電網安全安穩運行和操控、可再生動力開發運用、氫能開發運用、減污降碳協同、碳捕集運用與封存等要害技能攻關，加速補齊燃料電池系統、儲能配備、氫能儲運配備、特種鋼材、二氧化碳轉化催化劑等基礎材料和要害零部件、元器件等范疇技能短板。
湖南省碳達峰碳中和作業施行定見
湖南省“雙碳”方針中指出：大力推進氫能“制儲輸用”全鏈條展開。構建以新動力為主體的新式電力系統，進步電網對高份額可再生動力的消納和調控才能。
要點支撐儲能和智能電網、可再生動力運用技能與修建一體化、高耗能職業低碳流程重塑工藝、碳捕集運用與封存、廢棄物資源化與再制作、儲能、氫能等重大技能研制。支撐企業、高校、科研機構產學研用結合，聚集要害技能協同攻關。
河北省碳達峰碳中和施行定見
河北省雙碳“雙碳”方針中指出：推進鋼鐵職業短流程改造和清潔動力代替，試點演示富氫燃氣煉鐵;完善可再生動力消納保障機制，推進可再生動力在大數據、制氫等工業和清潔供暖、公共交通范疇運用，施行源網荷儲一體化和多能互補展開，進步可再生動力就地消納才能。推進國家氫能演示試點建造，進步制氫儲氫運氫用氫才能。量體裁衣展開生物質能、海洋能、地熱能。建造抽水蓄能要點工程，加速化學儲能、壓縮空氣儲能等規模化運用。構建適應非化石動力高份額大規模接入的新式電力系統。推進動力數字化，打造“數字動力”。
加速氫燃料電池重卡推行運用。提升車用充電樁(站)覆蓋面和運用率，推進加氫站建造。施行港口岸電、空港陸電改造。
加速高效節能電機、余熱余壓運用、大型光伏和風力發電機組、氫能制運儲加、可再生動力與修建一體化等適用技能規模化運用。支撐人工智能、虛擬實際、量子通訊、區塊鏈等綠色未來工業技能立異。
活躍引領和參與鋼鐵、氫能等優勢范疇國際標準擬定。
推進施行一批規模化儲能、智能電網、分布式可再生動力、氫能及碳捕集運用與封存等凈零排放和碳中和演示工程。
打造京津冀氫能制儲運加用全工業鏈條，構建氫燃料電池重卡貨運走廊。加強可再生動力開發運用、高碳排放職業綠色低碳改造、低碳零碳負碳技能工業化運用等范疇對接協作，推進形成以綠色低碳為特征的區域工業系統和動力系統。
