現在這家工廠似乎已經竣工并開啟了招聘,因此特斯拉初次向大家公開了其坐落這家Megafactory。馬斯克泄漏,特斯拉Megafactory的方針是每年出產40兆瓦時的Megapacks。
從特斯拉領英(linkedIn)官方放出的視頻來看,這家Megafactory巨型工廠只用了一年的時間就已經基本宣告完結,現在已經在敏捷進步Megapack電池產能。
該工廠坐落加利福尼亞州北部的Lathrop市,間隔Fremont僅1小時車程,Fremont也是特斯拉在美國的首要電動汽車制造工廠所在地。
Electrek從知情人士處獲悉,特斯拉此前一直在內華達州的超級工廠專門出產Megapacks,但隨著加州Megafactory的產值逐漸升高,該工廠的產能已可以在一天內出產25個Megapacks巨型電池包。但是,要等到第四季度乃至2023年才能完結布置,那時特斯拉電池組和儲能項目應該就可以投入使用。
IT之家了解到,現在特斯拉的業務地圖分為兩部分:一是電動汽車,二是可再生能源,而后者可細分為太陽能和儲能設備,現在首要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產品。
官方材料顯現,Megapack每個單元最大可儲存3MWh電量,與商場上的同類體系相比,其占用的空間減少了40%,部件數量只有同類產品十分之一,并且這套體系設備速度比當前商場上的產品快10倍,也被稱之為現在商場上容量最大的儲能體系之一。
2019年年底,有媒體曝光了特斯拉官方運營的移動儲能充電車,具有一起為8輛特斯拉車型供給快速充電的才能。而充電車上所搭載的儲能設備正是這種儲能電池Megapack。
這也意味著特斯拉的Megapack還有或許應用于汽車“儲能”商場,這也與當下的換電站、近期比亞迪車輛的“移動電站”功用有著異曲同工之妙,愈加說明儲能電池商場的鴻溝不可限量。