現代化跨越的助推器 彼此間聯通的大平臺 中國東盟織密路網鋪就通途

中老鐵路串起利好多多

2021年12月3日，中共中央總書記習近平和老撾人民革命黨中央總書記通倫·西蘇里一起按下中老鐵路首趟列車通車按鈕，如今，中老鐵路世界貨運總值已突破百億元。目前，我國已有31個省份開行了中老鐵路跨境貨品列車，貨品運送覆蓋老、泰、緬、馬、柬、新等10多個“一帶一路”相關國家。

世界銀行發布的報告顯示，從長時間來看，中老鐵路將會使老撾國民收入提高21%，到2030年，每年沿中老鐵路走廊途經老撾的過境貿易將會到達390萬噸，這條鐵路將使萬象至昆明之間的運送價格下降40%到50%。

運營一段時間以來，中老鐵路不只激活了沿線經濟，還使得老撾邁進現代化運送時代，并成為老撾的“網紅鐵路”。據悉，中老鐵路車票現在是老撾最熱門的車票。老中鐵路公司的運營負責人介紹說，網上購票有望在今年年底前落地。中老鐵路對沿線區域招引更多游客構成嚴重利好，估計每年會有400萬老撾人和周邊國家的1000萬游客運用中老鐵路。

一起，中老鐵路注冊，也進一步激發泰國與中老鐵路聯通的志愿。泰國、馬來西亞、柬埔寨等相鄰國家參與中老鐵路延伸運送線路的積極性很高。

雅萬高鐵“打樣”中印尼協作

10月16日，一榀重達900噸的簡支梁落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，這標志著印尼雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實根底。雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實協作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全工業鏈在海外制作項目。

現在的萬隆居民去雅加達需要乘坐3個小時的火車，而在雅萬高鐵通車后，在雅加達與萬隆之間往返單程則只需要40分鐘。在印尼總統佐科看來，印尼提高競爭力所有必要具備的基本條件就包含根底設施的提高，因此佐科總統在近日接受媒體專訪時特別說到了雅萬高鐵。佐科表明，雅萬高鐵的制作情況他已觀察三次，這是印尼與我國在根底設施制作方面展開協作的旗艦項目。

佐科強調，雅萬高鐵項目將很快竣工，并將在2023年年中投入運營，這將促進萬隆與雅加達之間的聯絡，也將加快人員流動及貨品流通。

雅萬高鐵給中印尼協作提供杰出演示，其效果不只體現在高鐵本身帶給民眾舒適感、速度感、幸福感的體驗，還會對兩國展開更多的根底設施制作協作起到很好的演示和引領效果，進而推進印尼加快經濟發展、工業升級、改進民生。

中泰鐵路制作穩步推進

呵叻府距離泰國首都曼谷大約兩個半小時的車程，這里不只是通往泰國東北部的門戶，也是中泰鐵路協作項目一期工程的終點，未來或將成為中老泰鐵路全面貫穿、互聯互通網絡的區域樞紐。泰國國鐵公司表明，“當高鐵項目全部建成并連為一體時，它們將成為一個運送旅客和貨品的巨大鐵路運送網，把我國、馬來西亞、老撾和泰國聯接起來。”

中泰鐵路是中泰兩國共建“一帶一路”的重點項目及泰國首條規范軌高速鐵路，采用我國規范規劃制作，一期工程聯接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至東北邊貿重鎮廊開，此處與老撾首都萬象僅一河之隔，將完成與中老鐵路聯接，經老撾磨丁和我國磨憨能夠抵達昆明。

記者了解到，鐵路運送系統的發展是泰國政府20年發展戰略方案(2018-2037)的重中之重，中泰鐵路更是泰國鐵路交通制作的亮點。中泰鐵路制作不只對泰國意義嚴重，對區域互聯互通也具有重要意義。中泰鐵路的制作，不只帶動泰國鐵路沿線區域工業的昌盛發展，也將完成泛亞鐵路網的突破，促進區域互聯互通。

中菲重啟鐵路貸款商洽

今年8月，我國駐菲律賓大使與菲律賓交通部舉行會談，正式重啟我國資助的鐵路項目的相關商洽。菲交通部在一份聲明中表明，中方對鐵路項目的資金支持將加強雙邊關系，并鞏固中菲兩國的伙伴關系。

據悉，雙方討論了恢復菲律賓國家鐵路南線長途鐵路、蘇比克—克拉克鐵路及棉蘭老島鐵路塔古姆—達沃—迪戈斯段等中資嚴重鐵路項目的商洽。公開材料顯示，菲律賓交通部說到的三個項目均由中企承建，其中菲律賓國家鐵路南線長途鐵路項目總長度估計將到達560公里，連通首都馬尼拉與阿爾拜省，該線路將使馬尼拉與阿爾拜省首府黎牙實比的游覽時間從14至18小時縮短至6小時;蘇比克—克拉克鐵路總長度71公里，這條線路被視為連通呂宋島不同區域的重要通道，高效的貨運和客運系統將給該區域帶來更大的商機;棉蘭老島鐵路塔古姆—達沃—迪戈斯段全長102公里，估計將使游覽時間縮短兩個小時，并為未來的軌道制作和電氣化打下根底。

另外，跨越馬來西亞、泰國和老撾三國的貨運列車“東盟特快列車”服務也將于近期投入運作，單程可運載多達80個規范集裝箱的運送容量。今年8月“東盟特快列車”開端試跑方案。“東盟特快列車”可成為從我國進口商品到馬來西亞的代替貨運方式。在此之前，中馬貨運主要是通過海運進行。

從鄭和七次下西洋，再到全球化勃興的今日，每一次文化的碰撞、交流，都離不開交通的飛速發展。今日，我國與東盟域內鐵路交通制作方興未艾，不只促進彼此間路網相互聯接，還可與更寬廣的亞歐區域完成連通。路遙有高鐵，日久動人心。聯絡更為嚴密、來往更為頻頻的世界，不正是構建人類命運一起體的題中之義么!