• <strong id="ywhwk"></strong>
      資訊頻道
      下載手機APP
      當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 企業動態 ? 正文

      呼吁抵御進口中國“低價”風機,這家老牌整機巨頭坐不住了

      來源:全球起重機械網??人氣:3887
      |
      |
      |
         國外老牌整機商也深深感受到了我國風機價格下降的壓力。


      風芒能源獲悉,10月17日,歐洲風機巨子西門子歌美颯(Siemens Gamesa)首席履行官Jochen Eickholt在承受英國《金融時報》采訪時表明,呼吁對歐洲生產的風機采取配額制,以抵御來自我國進口越來越廉價的風機。

      去年末,西門子歌美颯就曾由于風機價格問題發聲。其其時警告稱,長達十年的降低風力發電本錢競賽不應再繼續下去,由于這將削弱渦輪機生產商繼續出資新技能的財力。

      其時其首席履行官表明,“咱們現已取得的明顯成果是,風力發電現在比其他任何電力方式都更廉價。但我以為咱們不應該把價格定得太低。”

      上述系列抱怨來源于企業本身成績繼續下滑下的壓力與憂慮。

      西門子歌美颯2022財年第三季度(2022年4月至6月)完成營收24.36億歐元,同比下降10%;凈虧損4.46億歐元。

      西門子歌美颯表明,成績繼續下滑主要有兩方面原因,首先外部因素影響了項目制作、履行和交付,如能源、原材料和物流本錢上漲;風機關鍵部件缺貨;港口擁堵和物流延誤。其次是公司內部的應戰,包含5.X陸上平臺尚不成熟以及傳統陸上平臺部件故障與修理的花費。

      9月29日,西門子歌美颯稱,為恢復盈利,公司將裁員2900人,包含丹麥800名職工、德國300名職工、西班牙474名職工以及英國50名職工,其他國家計劃進一步裁員。

      事實上,不止西門子歌美颯,世界整機巨子維斯塔斯、GE等也墮入相似窘境。

      維斯塔斯此前在財報中著重了全球原材料價格上漲對企業營收下降所形成的負面影響。據職業研究機構統計數據顯現,2019年9月至今,維斯塔斯現已在全球裁撤了近2000個崗位。

      一起,通用電氣公司的陸優勢電部分職工也被納入了重組和調整事務規劃計劃的一部分,以應對需求疲軟、本錢上升和供應鏈延遲等問題。據悉,通用電氣陸優勢電部分20%的職工將受影響。

      同樣萎靡的還有三巨子為代表的國外整機商在我國風電這個大蛋糕上的市場份額的不斷縮小。

      依據CWEA數據,2010-2020年,國外整機在我國市場裝機占比不斷下滑。外企整機三巨子新增裝機占比從2010年的9%下滑至2020年的4.7%,累計裝機占比從14.46%下滑至2020年的6%。從去年開始,這三家整機巨子在我國市場的揭露招中標中就不見了身影。

      而與世界巨子的一再頹勢相對應的是,我國整機市場如火如荼的競賽與開辟。

      在價格方面,國內整機商更是在飽受原材料上漲與低價中標“兩頭揉捏”之苦,競賽加劇,內卷晉級情況下,倒逼技能不斷進步,市場不斷開辟。

      據風芒能源了解,現國內陸優勢電已呈現6-7MW風機參與招投標,海優勢電已呈現11-14MW風機,225-262m葉輪直徑參與招投標。

      陸優勢機已進入1200元/kW時代,含塔筒最低報價1582元/kW。海優勢機跌破3000元/kW,含塔筒最低中標價格3306元/kW。

      技能不斷進步,大兆瓦不斷迭代,價格越來越低趨勢下,國內整機商也在不斷開辟世界市場。

      依據CWEA數據,2021年我國向海外出口風電機組886臺,容量為3.268GW,同比上漲175.2%;截至2021年末,我國風電整機制作企業已出口風電機組合計3614臺,累計容量達到9.642GW。

      2021年,7家整機制作企業分別向13個國家出口了風電機組。海優勢電機組初次完成出口。

      截至2021年末,我國風電機組累計出口到42個國家,2021年新增4個出口國家。

      國產風機“走出去”已成為整機共識。9月28日,我國可再生能源學會風能專業委員會舉辦的科技創新月系列活動上,整機巨子論劍我國風電該如何走出去時還在著重,要加強屬地化,學會利益同享,協作共贏;守好質量關、綠色關,不打價格戰。

      伴隨著碳達峰碳中和進程的加快,我國風電必將強勢興起,帶動國產風機迎來發展的“黃金時代”,而歐美風機巨子稱霸全球的時代也一去不返了。

       

      文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
      ?

      移動版:呼吁抵御進口中國“低價”風機,這家老牌整機巨頭坐不住了

      相關信息

      • 動力電池V2G規模化落地還有多遠?
      •   本錢占整車超越40%,使得怎么進步車載動力電池電能使用率,逐漸成為職業焦點之一。在此布景下,藏電于車,通過V2G(Vehicle-to-Grid)電動轎車向電網供電等技能形式,可提升動力電池運用價...[詳情]
      • 懸在光伏板塊頭上的一把劍
      •   近期大批光伏股票發三季報高開低走,并且被信創、醫療等板塊吸水,反應出許多買賣層面的問題;而買賣層面的背面是我們對一些根本面的擔憂,再次做一些梳理和演繹。拋開新能源遠期星斗大海...[詳情]
      • 全球最大“源網荷儲”一體化項目精彩亮相
      •   近期,奮進新時代主題成就展正在北京展覽館展出。本次展覽設6個展區,面積超越3萬平方米,運用圖片、什物、模型等6000多項展覽要素。三峽烏蘭察布源網荷儲項目沙盤在內蒙古展區精彩亮相...[詳情]
      色窝网站高潮迭起!