環球煤炭交易平臺(globalCOAL)評價的數據顯現,10月10日,澳大利亞紐卡斯爾港6000大卡動力煤的基準價格為每噸373.75美元,比10月7日跌落了6.43%。
澳大利亞紐卡斯爾港6000大卡動力煤首要出口至日本,供該國的公用事業公司使用。該價格在到9月9日的那一周,上升到每噸452.75美元的高位。
與此同時,該碼頭首要出口至印度的5500大卡煤炭價格也呈現了跌落。依據商品價格陳述機構阿格斯(Argus)的數據,在到10月7日的一個星期,該質量煤炭的價格為每噸161.11美元。這一價格相較于到3月11日的一個星期創下的每噸284.2美元的高位,跌落了43.3%。俄烏抵觸迸發前為每噸155.3美元。
印尼出口的4200大卡煤炭在到10月7日的一個星期的價格為每噸89.75美元,而本年以來的最高紀錄為每噸120.86美元。
值得注意的是,從俄羅斯東方港(Vostochny)出口的俄羅斯煤炭呈現了逆勢增長。這標明,盡管日本和韓國等傳統客戶的進口量減少了,但是俄羅斯煤炭生產商找到了新的買家。
依據McCloskey評價的數據,俄羅斯首要出口6700大卡煤炭,在到10月10日的半個月里,出口價格為每噸190美元。本年2月到8月29日,俄羅斯6700大卡煤炭的價格保持在每噸158.5美元的低點。俄烏抵觸迸發前,該質量煤炭的出口價格為每噸226.27美元。
來自南非理查茲灣的6000大卡煤炭價格也呈現了跌落,在到10月10日的一個星期,出口價格為每噸253.4美元。俄烏抵觸迸發后,該質量煤炭的最高價格達426.9美元,而抵觸迸發前的價格為每噸210.79美元。
南非煤炭一直在出口至歐洲和亞洲之間“搖擺”。在俄烏抵觸迸發前,該區域大部分煤炭都出口至亞洲,其間印度是最大進口國。現在,南非大部分煤炭出口從亞洲轉向歐洲。
據《采礦業》雜志10月12日報道,南非出口至歐洲的煤炭價格現已從10月10日創下近7個月的低點反彈,當天達每噸290美元。
依據全球大宗商品數據提供商Kpler提供的數據,歐洲9月的動力煤進口量為785萬噸,較2021年同期增長了36.3%。
9月,歐洲最大的煤炭進口來源國是哥倫比亞,進口254萬噸;其次是俄羅斯,進口148萬噸;再其次是南非,進口142萬噸。相比之下,上一年9月,俄羅斯對歐洲出口了249萬噸煤炭,哥倫比亞對歐洲出口了215萬噸,而南非對歐洲僅出口了183.093噸。