劉中民：煤化工應與石油化工聯動

——訪中國工程院院士、中科院大連化物所所長劉中民

在央視《大國科學家》系列報道中，中國工程院院士、中科院大連化物所所長劉中民作為把煤變成烯烴的“魔術師”，介紹了這一戰略新興工業的技能打破和經濟效益。連日來，多家企業公布了煤制烯烴項目進展。新疆能化80萬噸煤制烯烴項目、內蒙古寶豐100萬噸煤制烯烴項目等均在積極推動，這表明地方、企業在重視煤炭清潔高效使用的一起，對煤化工節能降碳也有著相應布局。

近來，劉中民在接受中能傳媒記者采訪時介紹了近十年來煤化工技能的打破和商業化成功事例。他認為，從動力安全保底方面考慮，煤化工要與石油化工聯動，以補償石油化工因優質石腦油質料缺乏構成的烯烴和芳烴短缺，促進精細化工工業鏈的展開。

我國煤炭清潔使用居世界前列

中能傳媒：這十年來，您認為在煤炭清潔高效使用方面，值得重視的技能打破有哪些?

劉中民：近年來，我國在煤炭清潔高效使用技能方面獲得了顯著前進，繼續推動煤炭由燃料向燃料與質料耦合改變，部分技能現已走在世界前列，煤化工進入快速展開期，高耗能工業能耗目標顯著下降。

一是燃煤發電機組供電煤耗逐步下降。煤電正在逐步推動深度靈敏調峰技能的開發與施行，以平抑可再生動力的間歇性、動搖性問題，提升電力體系對可再生動力的接納才能。近年來，部分煤電企業不斷下探負荷深度調峰空間，如國家動力出資集團有限責任公司開發的超低背壓微出力切缸技能和高低旁聯合供熱技能完結煤電機組20%負荷深度調峰及靈敏性供熱改造調試。

二是煤化工技能和工業快速展開。第三代甲醇制烯烴技能正在展開百萬噸級工業演示設備建設，可完結噸烯烴甲醇單耗2.6~2.7噸，比現在職業目標下降10%以上。煤制乙醇技能累計答應產能到達285萬噸/年，世界首套50萬噸/年項目計劃年內投產，將在替代糧食乙醇及鋼廠煤氣制乙醇方面發揮效果。以乙酸甲酯、甲氧基乙酸甲酯為平臺的含氧化合物工業鏈有望快速構成，合成氣直接制烯烴、芳烴等新技能獲得打破性進展。煤化工職業整體規劃保持增加，產能使用率逐漸進步，多數設備具備“安穩長滿優”運轉才能，質料煤耗、歸納能耗、水耗繼續下降，能效繼續提升。

三是重點高耗能職業節能降耗效果顯著，正在探究低碳化轉型升級。化工、鋼鐵、有色、水泥等用煤職業作為重要的支柱性工業，遍及存在高能耗、高排放問題。從“十三五”開端，我國在工業過程節能提效方面加大科技立異力度，獲得顯著成效。以水泥職業為例，與2015年相比，2020年規劃以上水泥企業噸水泥熟料歸納能耗下降3.6%。開發的水泥回轉窯富氧焚燒技能，可使回轉窯節煤率到達8%。鋼鐵職業作為典型高耗能職業，深化推動節能減排，截至2021年底，1.4億噸鋼鐵產能完結全流程超低排放改造。采用氫基熔融還原冶煉技能成功出產出高純鑄造生鐵水。

發揮煤炭的“質料特色”

中能傳媒：為什么說相比煤炭焚燒供能，使用相同數量的煤炭轉化成其他產品更劃算?

劉中民：煤炭是我國動力工業的主導資源，也是基礎工業的主要燃料和質料。“富煤、貧油、少氣”的動力資源稟賦決定著煤炭將在我國經濟展開中發揮長時間效果。我國煤炭主要用于燃煤發電、工業出產及化工質料。以2020年煤炭消耗為例，燃煤發電占52%、鋼鐵占17%、化工占8%。

我國的煤化工職業承擔著補償石油資源缺乏、保證動力安全的任務，特別在當前復雜的世界形勢下，煤制油氣及大宗化學品對保證國家動力安全及工業鏈、供應鏈安全具有戰略意義。一起，展開現代煤化工也可以有效補償石油化工質料(主要是石腦油)缺乏及其結構性缺陷，推動化工職業整體結構優化。相比燃煤發電，現代煤化工發揮了煤炭的質料特色，二氧化碳排放大幅下降。

另一方面，現代煤化工技能與可再生動力有效耦合，不只可以充分發揮現代煤化工職業氫氣使用規劃化特色和技能積累優勢，還以氫為紐帶，通過非化石動力制綠氫，進而與現代煤化工及二氧化碳耦合等立異技能結合，大幅下降現代煤化工的碳排放，到達低碳展開目標的一起，促進煤炭作為質料向高端化、多元化、低碳化展開。

煤化工處于大規劃推廣使用時期

中能傳媒：相關技能成果是否有成功的商業事例?現在效益如何?怎樣招引更多的傳統動力企業參與進來?

劉中民：近年來，我國在煤化工范疇現已構成了一批核心技能，正處于完結工業演示并大規劃推廣使用的有利時期。

煤制油方面，現已完結百萬噸級工業化使用。全球單套最大規劃、神華寧煤400萬噸/年煤制油項目于2016年建成投產，并于2017年滿負荷運轉，于2018年完結獲利。現在，3套百萬噸級商業演示項目完結了滿(超)負荷安穩運轉，已構成650萬噸/年的產能。其中新一代直接液化成套技能全面提升了核心技能的先進性，體系能效由現有百萬噸商業化設備的43%~44%進步至49%。

煤制烯烴方面，戰略性新興工業正在快速構成。2010年，神華包頭項目在世界上初次完結煤制烯烴工業化。甲醇制烯烴技能(DMTO)現在已答應31套工業設備，烯烴產能2025萬噸/年，已投產運轉16套設備，烯烴產能超過903萬噸/年;2019年新一代甲醇制烯烴(DMTO)催化劑完結工業化出產，2020年完結第三代甲醇制烯烴(DMTO-Ⅲ)技能開發，一次性答應5套工業設備，烯烴產能500萬噸/年。

煤制乙醇技能開啟大規劃工業化使用時代。2017年1月，全球首套10萬噸/年乙醇工業演示設備出產出合格乙醇。2022年6月，50萬噸/年煤基乙醇項目在陜西榆林根本建成，進入中交試車階段。現在，乙醇技能已簽訂施行答應合同9套，累計產能達285萬噸/年。煤基乙醇戰略性新興工業初具規劃。

推動動力體系資源優勢合并

中能傳媒：煤制烯烴作為戰略性新興工業，展開面對哪些困難，需要哪些方針支撐?

劉中民：現代煤化工職業面對更劇烈的市場競爭。“十三五”時期世界油價繼續低位運轉，帶動化工產品價格走低，煤化工作為資源密布、技能密布、資金密布為特征的基礎工業，職業獲利情況遍及受到影響。鑒于煤化工的戰略意義，適當的方針支撐是必要的。

首先，“十四五”時期世界油價受各方面要素影響具有較大不安穩性，且世界上一批低成本質料轉化項目將陸續投產，一起國內一批現代煤化工項目投產運轉，煤化工產品市場競爭會更加劇烈，部分落后產能將被快速篩選。其次，資源環境安全束縛加強，配套條件執行難度大。現代煤化工項目大多坐落西部地區煤炭資源地，受資源環境安全束縛加強的影響，部分項目的用地目標、用水目標、用能目標以及環境容量目標等不能按期執行，或者有償獲取的代價高，項目落地難度加大，影響了項目經濟性預期和業主出資積極性。

從動力安全保底方面考慮，煤化工要與石油化工聯動，補償石油化工因石腦油質料缺乏構成的烯烴和芳烴短缺，促進精細化工工業鏈的展開。煤炭也要發揮適合做含氧化合物的優勢，與石油化工構成互補。也可進一步與鹽化工、無機化工工業構成聯動，如取代乙炔出產聚乙烯、聚氯乙烯等產品。

建議一方面從方針層面規范煤化工的展開，加快標準制定速度，調整煤化工標準結構，探究化石動力與新動力、清潔動力等多種動力互補交融與協調展開的新模式，以動力的基礎效果帶動工業結構的全面升級。另一方面發揮國家體制優勢，超越范疇及職業限制，將現代煤化工放在動力體系的大格式下統籌考慮，打破各動力品種和職業彼此獨立分割的局勢，推動各動力體系間資源優勢合并，處理現代煤化工低碳清潔展開問題的一起，促進構成清潔低碳、安全高效的動力體系。