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9月30日，華陽集團與中科海鈉聯合打造的全球首批量產達1GWh鈉離子電芯出產線投運。
鈉離子被視為繼鋰離子電池以來，最被看好的電化學儲能道路之一。盡管當時鈉電池在儲能的實在運用狀況并沒有特別明朗，但工業鏈企業布局加快、本錢界大力追捧。
鈉電受本錢追捧工業布局加快
包含寧德年代等在內的布局鈉電的企業不斷開釋出其最新動態，工業界對此充溢等待。
鈉離子電池被看好首要有三方面的原因，一是鋰礦作為貴金屬礦藏儲量有限，再加上疫情、全球政治等要素影響導致的鋰價猛漲。鈉電作為鋰電的“備胎”逐步進入人們視界。
二是作為新動力系統中最重要的原資料，過于單一的供給會對商場及職業的展開帶來隱患，從近年來多家國內鋰離子電池廠商和汽車廠商在海外“搶鋰”就可見一斑，因而不少企業開端提前布局。
三是高速脹大的儲能需求，而商場上鋰離子電池求過于供的情況仍在加劇。職業人士就曾對高工儲能表示，假如鋰電池一直求過于供，儲能職業只能另尋“出路”。
在這種背景下，鈉離子電池自然而然迅速脫穎而出，不只得到了工業鏈的重視，更得到本錢的喜愛。
據高工儲能不徹底統計，自2020年以來，包含寧德年代、中科海鈉、鵬輝動力、欣旺達、巨灣技研、精工電子等38家布局鈉離子的企業獲得了不同程度的融資。
現在國內布局鈉離子電池總體能夠分為兩大類，一類是創業公司，以中科海鈉、鈉立異動力、眾鈉動力等為主，另一類則是長時間從事鋰離子電池及上游原料出產的老牌供給商，以寧德年代、鵬輝動力、欣旺達、容百科技等為代表。
在鈉電池的商場動態上，不得不提寧德年代。其在上一年7月發布了第一代鈉離子電池，并在同年8月取得了包含正極極片、負極極片、隔離膜及電解液在內的鈉離子電池專利。其160Wh/kg的能量密度號稱當時世界最高。
而創業公司中科海鈉也備受矚目。它是面世時刻最早的一批鈉離子電池創業項目，建立于2017年2月，經過多輪融資和入股，現在中科海鈉的注冊本錢現已增加至3094.995萬元人民幣，相關消息閃現，中科海鈉現在的估值現已超過了50億元。
中科海鈉將自己定位為一個鈉離子電池的萬能供給商，在正極、負極、電解液、電池pack出產等方面都進行了布局，一旦產能開釋，將會是鈉電范疇不容忽視的一股力氣。
自2016年開端創業的眾鈉動力，環繞聚陰離子技能道路，進行鈉電正負極資料和電化學系統研制，尤其是近兩年來，團隊采用了自主開發的鈉電電極界面操控技能以及一起的電解液融合技能，已在實驗室向能量密度≥160Wh/kg、循環功能≥13000圈的功能指標發起沖擊。其已在鎮江新區謀劃落地首條硫酸鐵鈉萬噸級正極資料量產基地，并計劃于2023年年內建成與之配套的2GWh電芯產線。
而2018年建立的鈉立異動力，首要事務則集中在鈉離子電池的正極資料及電解液的研制出產方面，并計劃在今年實現3000噸正極資料和5000噸電解液的投產，并在未來的3-5年內，分期建造8萬噸正極資料和配套電解液出產線，這樣“儲藏”也讓其備受本錢喜愛。
鈉電有望與鋰電儲能范疇“共舞”
業內人士認為，鈉電被儲能業界看好的原因首要來自鈉電本身和與當時儲能方針及規范的適配性。
一方面源于鈉電本身的優勢。相較于鋰電池，鈉電池本錢優勢明顯，尤其在鋰價高位震蕩時，有望加快浸透。此外，鈉離子電池與鋰離子電池作業原理相同，可與鋰電池共用產線。盡管現在電池企業正忙于為動力和儲能范疇趕產能，并無剩余產線給鈉電來展開。但這也是一個讓更多企業不愿在鈉電研討或者儲藏方面掉隊的“理由”。
另一方面則是因為電化學儲能的商場方針為鈉離子電池的展開送來了東風。
鈉離子電池的理論本錢更低，作業溫度更寬，功能與儲能環境更為匹配。其能在-20℃下容量堅持率大于88%，這意味著相較于鋰離子電池，鈉離子電池能有用解決高寒區域儲能電站功率低下的問題。
而鈉離子電池功能與現行的儲能系統規范的要求有更高的適配性。通常，大型儲能系統對用于儲能的電池能量密度要求不高，但對安全性及經濟性要求更高，因而，儲能系統或將成為鈉電池落地使用的重要場景。
此外，因為鈉離子電池本身具有的寬溫區特性，使得以鈉離子電池為基礎構建的儲能系統能夠習慣不同緯度區域的氣候條件，有用進步分布式電源浸透率，提升配電網運行的穩定性和經濟性。
不過，因為鈉離子電池正極資料的不確定性，現在的實驗出產本錢十分高。加之鈉離子電池處于展開初期，設備工藝不老練、出產設備不完善、工業鏈不完善，本錢現在估計0.8-0.9元/Wh以上，比較鋰電池尚不具有性價比優勢。
另外一個值得重視的點是，鋰離子電池現已在通過CTP、CTC技能撤銷電池pack來下降電池本錢了，這一技能相同能夠使用在儲能電站中，來下降儲能系統的建造本錢。再加上老練的鋰離子電池老練的產品系統和功能，以及鈉離子電池還沒量產的商場狀態，現階段下游客戶好像沒有主動挑選鈉離子電池的商場動力。
總的來說，鈉離子電池量產在即，但使用層面，尤其是在儲能職業的使用，仍是一個需求繼續盡力的目標。
職業猜測，鈉電池在量產之后最或許首要被使用于兩輪車等范疇替代鉛酸電池。但隨著工業鏈的完善，規劃效應閃現，技能趨于老練，鈉電進入展開期和老練期后，有望與鋰電在儲能范疇“共舞”。
鈉電池工業鏈企業整理(部分)
寧德年代：
主推普魯士白正極，2023年將構成根本工業鏈;一起布局層狀氧化物，雙道路布局安定電池龍頭位置。
寧德年代第一代鈉離子電池實現電芯單體能量密度高達160Wh/kg(全球最高);常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上;在-20°C低溫環境中，也具有90%以上的放電堅持率;系統集成功率可達80%以上;熱穩定性遠超國家強標的安全要求。第二代鈉離子電池估計單體能量密度超200Wh/kg。
在正極資料方面，寧德年代第一代鈉電池采用了克容量較高的錳鐵普魯士白資料(160mAh/g);在負極資料方面，公司開發了讓鈉離子快速通行，一起具有一起孔隙結構的硬碳資料(350mAh/g)。在電解液方面，寧德年代一起開發適配正負極資料的新式一起電解液。在系統立異方面，寧德年代開發了AB電池系統解決方案，彌補了鈉電現階段能量密度短板，一起發揮其高功率、低溫功能好的優勢。
寧德年代鈉離子電池定位高端產品，因而估計后續會加大布局層狀氧化物系統(鐵錳鎳銅鋅基系統)，來主打動力型鈉電產品，其工業化進展更簡單，系統比較老練。公司現在普魯士白與容百科技協作，層狀氧化物與振華新材、容百科技、鈉立異動力等協作，雙道路布局安定電池龍頭位置。
華陽股份：
公司持有中科海鈉7.75%股份，為第二大股東，選取銅錳鐵鈉層狀氧化物和軟碳負極，共建年產2000噸鈉離子電池正負極產線，1GWh電芯產線及1GWh Pack產線用于低速電動車動力電池及國家智能電網用儲能電池。Pack產線已通過可研評定，估計年末竣工，電芯產線估計九月份投入出產。一起一起建造全球首個1MWh鈉離子電池光伏儲能系統。
華陽股份同梧樹本錢擬共建工業基金出資多氟多六氟磷酸鈉電解液公司，在上游原資料、電池、電解液方面達成強強聯合，共筑新動力工業鏈，一起表露意愿出資電解液成膜添加劑(VC/FEC)、建立研討院等協作項目。
鵬輝動力：
眾鈉動力采用自主研制的磷酸鹽類鈉正極與硬碳系統負極，現在圓柱電池樣品已做出，出產設備能夠與出產圓柱電池的設備共用，6月進行中試，估計年末前批量出產。
2021年10月，公司出資1000萬元對成都佰思格增資入股，成都佰思格(國內硬碳僅次于貝特瑞)主營產品包含高容量鋰電硬炭、高功率型硬炭、高容量鈉離子硬炭以及低本錢鈉離子硬炭等全系列產品，具有超快充、超長壽數、超高安全及優異的低溫特性，保證公司負極資料供給。
傳藝科技：
2022年7月，傳藝科技建立控股孫公司傳藝鈉電，展開鈉離子電池的研制、出產和出售。現在鈉離子電池產品在實驗室和小試層面實現正極質量比容量140mAh/g，負極質量比容量300mAh/g，單體145Wh/kg的能量密度，4000次的循環壽數，-20℃環境下大于88%的容量堅持率等技能成果。
鈉離子電池項目將分為兩期分批投入建造，今年中試線投產，2023年一期2GWh估計投產，二期遠期計劃產能8GWh，累計達10GWh。
欣旺達：
欣旺達聯合南開院士作業站共研鈉電，具有獨家補鈉技能。
據悉，欣旺達與南開大學協作建立院士作業站一起研討新式鋰硫、鈉離子、固態電池等關鍵資料及技能。公司具有鈉離子電池補鈉、鈉離子電池及制備的多項專利，公司鈉離子電池專利工藝多為將金屬鈉或者鈉鹽以液態形式添加至負極極片，補鈉后的鈉電池在循環穩定性、倍率功能、和能量密度等方面有部分改善，現在公司暫未量產鈉離子電池。
振華新材：
振華新材憑借在單晶三元范疇的深沉經歷，聯合湖南立方新動力一起開發高功能層狀氧化物正極資料，在國內產品中處于前列，估計相關鈉電產品能量密度135-140Wh/kg，可滿意以滿意兩輪車及A00級低速電動車需求。
公司現在鈉電正極產品已進入中試階段，已向國內干流鈉電企業進行噸級送樣，可具有千噸級層狀氧化物出產能力。相關鈉電產品首要工業化瓶頸在于負極本錢高+量產難度大，估計202323年實現小批量出產。
容百科技：
公司鈉離子電池正極三種道路均有觸及，干流為錳鐵普魯士白及層狀氧化物兩種道路，其間普魯士白類道路可實現高壓實密度高倍率功能。現在公司正極前驅體已具有批量出產能力，公司規劃普魯士白類產能為6000噸/年，層狀氧化物產達3.6萬噸/年(2023年Q2前)。
公司高鎳產線可兼容出產鈉離子正極資料與超高鎳資料等，公司戰略布局重，未來鈉電占比為10%，走低本錢道路切入儲能、二輪車和小動力等商場。
與寧德年代簽定戰略協作協議，協同開發鈉電池配套產品，共推技能晉級。2022年1月7日公司與寧德年代簽定戰略協作暨長時間供貨協議，方將在電池和資料范疇的戰略、商場、供給鏈等展開全面深度協作，進行鈉離子電池配套資料等前沿范疇的協同開發，將一起推動技能道路的晉級，強化技能搶先優勢。
