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新增工可批復軌跡交通項目
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上海示范區線工程
最新動態：9月9日，上海市發改委批復上海示范區線工程可行性研討報告。9月18日~23日，上海示范區線工程進行環境影響評價首次信息公示。
項目概略：上海示范區線自虹橋商務區，至水鄉客廳站，是滬蘇嘉線的重要組成部分。本工程為芳樂路站至水鄉客廳站，區間全長為45.229km。芳樂路站至水鄉客廳站段，線路首要沿規劃芳樂路、北青公路、外青松公路、G50、G318走行，途經虹橋商務區，青浦區華新鎮、重固鎮、青浦新城、朱家角鎮及金澤鎮等區域。
勘測規劃中標：中鐵上海規劃院集團有限公司,上海市地道工程軌跡交通規劃研討院
寧波至慈溪市域郊鐵路工程
最新動態：9月7日，寧波至慈溪市域(郊)鐵路完成工可批復，項目進入初步規劃階段，并將同步發動9個鎮(大街)項目用地征遷工作。
項目概略：該工程起于寧波市江北區孔浦站，后經鎮海城區、九龍湖、龍山、掌起、觀海衛、慈溪城區，終至慈溪高鐵站，全長約64公里，項目總出資約320億元。全線共設車站13座，規劃速度160公里/小時。項目新城大路站將于近期節點性開工，爭取明年上半年完成全線開工，建成后將構成寧波主、副中心市域的公交化快軌對接新局面。
勘測規劃中標：我國鐵路規劃集團、北京城建規劃發展集團、中鐵第四勘測規劃院集團、我國電建集團華東勘測規劃研討院、上海市政工程規劃研討總院等
如通蘇湖城際鐵路南潯至長興段
最新動態：9月13日，浙江省發改委批復如通蘇湖城際鐵路湖州段即南潯至長興段城際鐵路項目可研。
項目概略：項目起自蘇浙省界南潯鎮沈莊洋村，在省界與如東經南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣，總算長興站，共設車站11座，其間高架站7座，地下站4座，規劃速度160公里/小時。
勘測規劃中標：鐵四院、浙江數智交院科技股份有限公司等
南寧6號線一期
最新動態：2022年9月26日，工程可行性研討報告獲廣西自治區發改委批復，贊同建造。
項目概略：全長27.9公里，線路西起三津大路，首要沿華南大路、五一路、桃源路、雙擁路、越秀路、桂雅路、民族大路、仙葫大路敷設，東至天池山，全線均為地下線。共設置21座車站，其間換乘站11座。與1號線共用控制中心，與3號線、5號線共用主變電所，設三津車輛段和盤古路停車場。最高運轉時速：80公里/小時;建造總工期：60個月。
勘測規劃中標：廣州地鐵規劃研討院股份有限公司、鐵一院等
注冊運營軌跡交通項目
杭州3號線北延段吳山前村站-龍舟北路站
最新動態：9月22日，3號線北延段(吳山前村站—龍舟北路站)注冊運營。
項目概略：全長約5公里，共設4座車站，悉數為地下車站，分別為吳山前村站、湯家村站、火車西站站、龍舟北路站。
杭州19號線機場軌跡快線
項目概略：9月22日杭州19號線注冊運營。19號線全長59公里，起至苕溪站，止于永盛路站，全線設15座車站，其間11座地下站，4座高架站。作為一條穿越中心城的軌跡快線，19號線橫貫杭州城市東西主軸，連接了城西科創大走廊和城東智造大走廊，快線選用大站距離，選用最高運轉速度為120公里/小時的車輛，建成后約50分鐘穿越整個杭州城，連接杭州西站、杭州東站、蕭山世界機場三大交通紐帶。
參建單位：中鐵二十二局等
鄭州6號線一期西段
項目概略：6號線一期工程西段(賈峪站—常莊站)起于西南部滎陽市賈峪鎮，止于中原區臨湖路，線路全長17公里，其間地上線3公里，地下線14公里，共設車站10座，(自西向東分別是賈峪站、洞林湖站、洞林寺站、安定路站、馬寨站、河南建院站、金楨路站、奧體中心站西站、奧體中心站、常莊站。其間，地上站1座，地下站9座。換乘站1座，為14號線奧體中心站。
大連2號線2期北段
項目概略：大連地鐵2號線二期北段工程起自辛村寨站(不含)至大連北站站，線路長11.6km，設車站8座。地鐵2號線悉數貫穿運營后，連通大連市中、西、沙、甘四區，地鐵1、2號線將在大連北站和西安路站完成換乘，地鐵1、2號線路網從“十字穿插狀”變為“部分環狀”，關于城市發展戰略的實施起到強有力的支撐效果。
其他軌跡交通項目動態
重慶中心城區至永川等4條市域郊鐵路
最新動態：9月1日，重慶中心城區至永川等4條市域郊鐵路勘測規劃總承攬中標提名人公示表發布。
項目概略：新建4條市域郊鐵路線路，規劃最高運轉時速按140km/h-160km/h，上述線路總長度約278km，直接工程出資約662億元，各線路概略如下：
璧山至大足線路(C3線)：自璧銅線璧山黛山大路站引出，經璧山、銅梁至大足，線路全長約56公里，直接工程出資約114億元;
中心城區至永川線路(C4線)：自重慶中心城區經璧山至永川區，全長約68公里，直接工程出資約203億元;
中心城區至綦江—萬盛線路(C5線)：自重慶中心城區經綦江至萬盛，線路全長約79公里，直接工程出資約192億元;
中心城區至南川線路(C6線)：自重慶中心城區經二圣、黎香湖、大觀，至南川城區，線路全長約75公里，直接工程出資約153億元。
勘測規劃中標：我國鐵路規劃集團有限公司、北京城建規劃發展集團股份有限公司、中鐵第一勘測規劃院集團有限公司、重慶市市政規劃研討院有限公司、北京城建勘測規劃研討院有限責任公司聯合體
南沿江城際鐵路
最新動態：9月1日，南沿江城際鐵路已經進入全線鋪軌階段，項目間隔注冊更近一步。
項目概略：南沿江城際鐵路起于南京南站，止于太倉站，正線全長278.53公里，全線計劃設置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站。在太倉站，線路接駁滬蘇通鐵路引進上海紐帶。
濟南軌跡交通9/7號線一期工程
最新動態：9月5日，濟南軌跡交通9號線一期工程總體總包規劃項目、濟南軌跡交通7號線一期工程總體總包規劃項目連續發布中標公示。
項目概略：9號線一期起自黃河南岸站，總算毛莊站。線路全長14.8公里，共設車站11座，估算出資約105.24億元，項目建造工期為6年。濟南軌跡交通7號線一期工程為串聯中心城與起步區的骨干線，線路沿旅游路、轉山西路、世界金融城中軸、化纖廠路、花園路、歷山北路、將軍路、大橋路、黃河大橋、規劃縱三路走行，線路全長約30公里，途徑高新區、歷下區、歷城區和起步區，共設置車站22座。
勘測規劃中標：上海市地道工程軌跡交通規劃研討院、廣州地鐵規劃研討院股份有限公司等
上海市軌跡交通13號線東延伸工程
最新動態：9月13日~20日，上海申通地鐵建造集團有限公司的上海市軌跡交通13號線東延伸工程進行進行環境影響評價首次信息公示。
項目概略：13號線東延伸線路總體方案走向：已建張江路站—中科路—張東路。線路全長約4.52km，均選用地下敷設方式。設車站2座，最大站距離2.84km，為張江路站~高科中路站區間;最小站距離1.96km，為高科中路站~丹桂路站區間;均勻站距離2.11km。
上海市軌跡交通20號線一期工程西段
最新動態：9月13日~20日，上海申通地鐵建造集團有限公司的上海市軌跡交通20號線一期工程西段(金昌路站-上海馬戲城站)進行進行環境影響評價首次信息公示。
項目概略：本次評價范圍為20號線一期工程西段(金昌路站~上海馬戲城站區段)，線路長約7.2km，設7座車站，均為地下車站，均勻站距離約1.2km，其間換乘站3座。設車輛基地1處，即真如停車場，由上海西站站接軌。
南京至儀征線市域郊鐵路一期工程
最新動態：9月20日，南京至儀征線市域(郊)鐵路一期工程土建施工部分標段進行中標公示。
項目概略：南京至儀征線一期工程南京段全長約23Km，共8座車站，其間地下站3座，高架站5座，高架區間11.43Km，盾構區間6.36Km，明挖段4.04Km。
施工中標：中建三局、中鐵十九局、我國建筑第二工程局等
長春市城市軌跡交通1號線南延工程
最新動態：9月15日土建中標。
項目概略：1號線南延工程沿規劃公民大街敷設，北起既有一期工程終點站紅嘴子站后區間，向南途經義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站，止于永春南站。南延工程總長度7.146km，全線共設置6座車站，換乘站1座，為永春北站，與規劃雙陽線換乘。作為既有工程延伸線路，本期不增設場段。
施工中標：中慶建造有限責任公司、我國鐵建大橋工程局集團有限公司
佛山經廣州至東莞城際
最新動態：9月28日，土建規劃項目中標。
項目概略：線路起于佛山鷺洲，止于東莞松山湖，全長113公里，均為地下線，其間佛山段25.7km，廣州段50.6km，東莞段36.7km，全線設站31座，均勻站距離約3.8km。設1段2場，分別為廣州陳家林車輛段、佛山樂從停車場、東莞萬江停車場。設5座主變，初期接入隴枕控制中心。線路規劃終究以政府批復為準。
規劃中標：廣州地鐵規劃研討院股份有限公司等
9月軌跡交通項目新增開工傳送門：總出資超5000億：10條鐵路+5條軌跡交通項目開工!
