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無論在世界仍是國內商場，一般情況下焦煤價格遍及高于動力煤價格，首要原因是：焦煤資源在煤炭儲量中屬于稀缺資源，世界煉焦煤資源占全球煤炭資源總量的13%，約為11400億噸。從可采儲量角度來看，80%會集在俄羅斯(41%)、中國(23%)和美國(17%)三個國家。因為它的稀缺性，長期以來，焦煤價格遍及高于動力煤價格，低灰、低硫、高強度的焦煤種類價格更高;焦煤洗選工藝雜亂，且回收率不高，導致其性價比一向高于動力煤。焦煤需要洗選加工成為精煤，才干用于焦炭出產。但對焦煤的質量要求較高，灰分、蒸發分、硫分、粘結指數等各項指標，要比動力煤的發熱量要求高的多且配比雜亂，加上亞洲地區鋼鐵出產長流程工藝占比較高，焦煤一向是供求嚴重的種類。至少近40年來，世界商場動力煤價格高于焦煤還沒有呈現過。但這個認知，本年被徹底顛覆了!
本年以來，世界焦煤價格呈現先揚后抑的走勢。3月中旬澳洲主焦煤離岸價達到破紀錄的642美元/噸，之后因為世界鋼鐵產值逐漸減少，導致焦煤需求下降，焦煤價格隨之回落，現在在270美元鄰近震動。2022年1-8月，全球粗鋼產值同比下降5.1%。進入6月跟著美聯儲加息，全球經濟下滑的危險愈加令人擔憂，世界鋼鐵產值下降，供需聯系改變，焦煤從稀缺變為供需寬松。與之相反的是世界動力煤價格不斷走高。繼5月中旬澳大利亞紐卡斯爾港動力煤離岸價達到436美元/噸后，9月中旬沖破了460美元的關口。據印度尼西亞動力與礦藏資源部發布的最新消息，2022年10月份印尼動力煤標桿價格為330.97美元/噸，環比上漲11.75美元/噸，上升3.68%;同比上漲169.34美元/噸，起伏高達104.77%。創出該價格指數發布以來的最高水平。在到9月30日的一周內，美國阿巴拉契亞中部地區的煤炭現貨平均價格錄得每噸204.95美元，也是自2005年跟蹤該價格以來的最高水平。
因為國家對動力煤商場，實行了有用監管，國內動力煤價格在長協、保供的政策影響下，無論是價格仍是產值，都保持了穩定，電廠不用為庫存缺乏感到焦慮，煤炭企業也擔當起穩定長協價格和保供的責任。1-8月我國進口煤量16798萬噸，同比減少15%。但有長協保供機制加持，使得國內動力煤商場保持較強的穩定性，并沒有因為進口數量的下降，導致供求失衡。
現在，俄烏抵觸還看不到有停止的痕跡，跟著歐洲隆冬天氣的到來，世界動力煤價格仍有望保持堅硬。美聯儲不斷加息的腳步，將導致經濟放緩的幾率增加，假如從鋼鐵產值來衡量，疫情后全球經濟的復蘇力度相對比較脆弱，至少在建筑業、制造業領域的復蘇是較弱的。在全球錢銀緊縮周期布景下，商場遍及估計2023年全球經濟至少會呈現顯著的減速，甚至呈現經濟闌珊，估計全球鋼鐵需求和粗鋼產值將進一步下降。在此布景下，對鋼鐵出產質料的需求也將減弱。世界焦煤價格或難以走強。
但動力煤除了工業用煤外，還在農業、畜牧業、餐飲、供暖等多方面需求較為旺盛，世界動力煤價格仍有望持續強勢高位運行，動力煤價格高于焦煤還將持續維持。除非美歐能夠解除對俄羅斯煤炭出口的約束，或許俄烏抵觸停火，不然動力煤價格居高不下，歐洲將面接近幾十年來最難捱的冬天。
