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我國港灣開始是吉贊商業港的工程承攬商。2013年，吉贊疏浚吹填項目投標，工作內容主要包括疏浚吹填造地、建造防波堤和一個臨時性重件碼頭。項目要求用塊石建造防波堤，港口疏浚后的沙土要運送到8公里外的棄土場。
楊志遠介紹，在項目履行中，中方發現，由于區域形勢和世界市場的變化，大宗原材料價格大幅上漲，建造本錢成倍添加。同時防波堤原規劃不行合理，遠送疏浚沙土不只費時吃力，還添加了環保負擔。時任項目總經理的楊志遠把這些主意坦率地告訴了業主。
楊志遠表明，多出的泥沙能夠在港區北部回填，添加吉贊根底下流工業城建造土地;新增疏浚的泥沙能夠在碼頭旁吹填出一個人工島;碼頭建造中，能夠經過重新規劃改造，添加碼頭的功用和使用年限……在兩邊一次次的討論中，港口的規劃最終得到優化調整。2016年，我國港灣中標吉贊商業港規劃、采購和施工EPC(工程總承攬)項目。
2019年，吉贊商業港施工完結。商業港可通航超過1.55萬個標準箱的超大型船只，處理10萬噸以上的雜貨船和散貨船。“和原先規劃相比，咱們幫業主省了8000多萬美元，還多了兩塊地，取得了明顯的增值服務，以及進一步晉級的空間。”楊志遠說。
2021年2月，我國港灣與和記黃埔組成聯營體，取得吉贊商業港一期15年出資運營權。今年9月7日，開港典禮正式舉辦，港口進入商業運營階段。沙特工業和礦產資源大臣班達爾·胡拉耶夫表明，吉贊商業港有助于提高吉贊區域的工業能力，利用該區域優勝的地理位置和自然資源，鞏固沙特在全球產業鏈供應鏈中的地位。沙特朱拜勒和延布皇家委員會主席哈利德·薩利姆表明，我國企業在吉贊根底下流工業城建造中付出的盡力，為這一區域未來進一步招引出資創造了非常有利的條件。
近日，我國港灣因承建吉贊商業港取得了全球港口論壇頒發的年度最佳港口/碼頭承建商獎。頒獎典禮在阿聯酋迪拜舉辦。前來參與典禮的吉贊根底下流工業城首席履行官阿卜杜勒·哈迪對本報記者表明，我國港灣克服各種挑戰優質履約，取得了成功。吉贊毗連紅海世界航道，是溝通亞洲歐洲和面向非洲的門戶，也是共建“一帶一路”上的重要節點。信任將來吉贊能在這方面發揮越來越重要的作用。
沙特阿美石油公司項目經理阿普杜拉·塔法表明：“沙特積極參與共建‘一帶一路’和沙特‘2030愿景’對接。吉贊商業港的規劃、建造和運營，就是共商共建同享的生動表現。隨著沙特迎來更多的開展與出資機會，信任咱們與中方同伴的協作將進一步深入。”
