我國一批重點基礎設施建設項目取得新進展

由中鐵十六局集團承建的國內在建最長干線公路湖底地道——竺山湖地道宜興段首塊頂板開端澆筑，標志著竺山湖地道主體結構施工進入要害階段。

中鐵十六局集團三公司副總經理晁軍介紹，竺山湖地道全長7.81公里，軟土層厚達12.6米，具有地質復雜、施工環保要求高等特色。頂板施工是地道主體結構施工中最后一道要害工序，施工人員經過地道實體模型工藝驗證，制定專項施工計劃，確保地道首塊頂板混凝土的順暢澆筑。

國慶長假日間，在河北省保定市主城區城中村改造項目施工現場，中鐵十六局集團四公司3200余名建設者堅守崗位，為提前完結工程任務創造良好條件。

據中鐵十六局集團四公司該項目擔任人柴方華介紹，該公司首要擔任城中村改造項目中的4個安頓區項目，總投資約39.89億元，總建筑面積124.08萬平方米，規劃住宅樓52棟，正進入收尾階段。項目建成后，將進一步改善當地居民生活環境，拓寬城市發展空間。

由中鐵二十局集團擔任施工的我國西北首條軌道交通環線——西安地鐵八號線楊家莊至貞觀路盾構區間雙線貫穿，誤差控制在1厘米范圍內。

據中鐵二十局集團西安地鐵項目擔任人曹佳斌介紹，西安地鐵八號線線路全長約49.89公里。此次貫穿的區間總長1626余米，由施工人員操作兩臺土壓平衡盾構機完結，克服了沿線建筑物密集、全斷面砂層等施工難點。通車后，地鐵列車將采用根據GoA4等級的全自動無人駕駛列車。