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借助犬牙交錯的村莊公路網,“養在深閨待人識”的生態農產品走出大山,走進千家萬戶。下黨鄉黨委書記項忠紅介紹:“路通了,工業就活了,游客也來了。下黨著力開展村莊旅行,人氣越來越旺,名聲越來越響!”
黨的十八大以來,福建省委、省政府接連將“四好村莊路”建設列入“為民辦實事”項目,交通運送部分會同各地政府狠抓執行。到現在,累計建成村莊公路9.4萬公里。如今,全省超越60%的建制村通雙車道公路,超80%的陸域城鎮可在30分鐘內上高速公路。
提級改造2.2萬公里村莊公路
像壽寧縣一樣的革命老區,福建有69個,其中中心蘇區51個。黨的十八大以來,福建省委、省政府下大力氣抓革命老區、中心蘇區村莊公路建設,將中心蘇區縣、革命老區縣省級補助資金定額規范別離上調了20%和10%。
福建先后編制了村莊公路網規劃、村莊公路中長期開展大綱,施行了“鎮鎮通干線”“城鎮便捷通”等工程,要點扶貧縣的省級補助資金達到全省村莊公路建設補助資金的88%。“十三五”期間,要點扶貧縣通三級公路城鎮新增65個,建成1380公里的資源路、旅行路、工業路,961家企業直接受益。
得益于政策支撐,“最美環島路”正成為助推平潭旅行業開展的新引擎。這條全長34.6公里的環島路,將沿線的生態岸線、海蝕地貌、海島漁村、遺跡古景等旅行資源串聯起來,完成了以景引路、以路為景,沿線海島村莊游風生水起。
黨的十八大以來,福建“四好村莊路”已超計劃完成投資642億元,提級改造路網2.2萬公里,累計創立“四好村莊路”市域杰出單位1個,“四好村莊路”全國演示縣9個、省級演示縣33個、市級演示城鎮246個,完成了“市市有演示縣、縣縣有演示鄉、鄉鄉有演示路”。
構成網格化村莊公路管養系統
點多、線長、面廣是村莊公路最大的特點。為實在管好路,福建立異辦理模式,探索科學管護辦法,活躍打造“四好村莊路”管養福建樣板。
“村道專管員巡路發現問題,將問題反饋到智慧路長App,咱們就能及時和諧處理。”莆田市荔城區交通運送局工程股負責人陳清海介紹,該App界面上有道路巡檢、整改清單等子項目,能夠看到當天專管員巡邏情況,完成高效監督、精準查核,提高村莊公路辦理功率。
近年來,福建省活躍立異體制機制,在全國率先全面推行村莊公路“路長制”、村莊道專管員準則。現在,全省各級“路長”超1.5萬人,村莊道專管員1960人,構成“路長辦查核協同、專管員監管組織、維護部隊具體執行”的村莊公路網格化管護系統。
村莊公路管養不只需求人力,還需求資金的支撐。早在2017年,福建省政府就提高了村莊公路投入規范,增加省級資金補助份額。同時,將省補資金撥授予市縣財政配套到位情況掛鉤查核,推動市縣維護資金納入本級財政預算。2021年,全省村莊公路省市縣三級財政維護資金累計投入14億元。其中,市縣兩級財政投入8.2億元,是投入規范的1.4倍。
福建颶風、暴雨等自然災害多發,易造成村莊公路損毀。為解決修正資金籌集困難問題,福建省將政府購買服務引入到村莊公路管養領域,推動災毀保險,完成一般災毀24小時內搶通。2018至2020年,全省累計施行村莊公路維護演示提高3萬公里。
打造一站式城鄉客貨運升級版
九月的武夷山百里飄香、碩果累累,坐落山脈最南端的龍巖市武平縣龍洲物流園區車來車往,百香果、蜂蜜、茶葉等農產品將經過流暢的路網走出深山,發往全國各地。
在美麗的村莊公路上,印著“村莊運達”的小貨車往復于農戶、村莊站點、物流園之間。“百香果、茶葉、金線蓮等咱們這兒的特產太多了,曾經沒人知道。現在公路網絡興旺了,各地顧客都能品味到咱們的特產。”清晨,“村莊運達”司機李師傅從龍洲物流園閩粵贛邊電商物流工業園區發車。
轉眼間,車輛駛入客運站。這不只僅是客運站,還是集村莊電商、農產品交易、倉儲物流等多功能于一體的城鎮歸納運送服務站。貨車持續前行,來到村服務站,李師傅把從客運站帶來的快件卸下,再把村民們需求寄出的包裹裝車。“現在取快遞在村口就行,太方便了!”武平縣十方鎮高梧村的林阿姨說。
武平是福建大力打造的客貨郵交融開展樣板縣之一。近年來,福建持續優化服務,全面整合村莊公路維護站、村莊公路休息區、城鎮歸納運送服務站、港灣式客運站等服務設施,精心打造“一站式”城鄉客貨運服務升級版。
為推動客貨郵深入交融,福建打造了9個客貨郵樣板縣、12個客貨郵交融歸納運送服務站、22條客貨郵線路,客貨郵交融的規模持續增長,縣鄉物流節點覆蓋率別離達到100%和91.3%,村莊物流“最終一公里”進一步疏通。