首批進駐站務人員包括車站站長、值班站長、值班員、站務員。進駐車站后,他們的主要作業是了解車站環境,查找車站存在的問題,并站在乘客的視點提出建議。從站廳到站臺,從軌行區到公共區,從出入口到車控室,他們每2個小時就要巡視1次。
?
現在,4個車站還在施工階段,現場粉塵漂浮,條件十分艱苦,可是進駐人員沒有絲毫抱怨,在站長的帶領下堅持做好日常巡查作業。除此之外,四個車站周邊接駁還未啟用,進駐人員的通勤、就餐也成了難題,市鐵投集團運營分公司提早籌劃,安排專列接送職工上下班,并選用統一配餐進站的方法,徹底消除通勤安全和食物安全危險。
海城站的站長程騁介紹道,這批進駐人員將在短時間內快速了解車站布局和車站周邊環境,并跟進后續行車設備、票務設備的調試,他們將通過班組設備實操、桌面演練、隨機抽問,進一步鞏固理論基礎,進步實操才能,不斷提升職工的技能水平。
當天,運營分公司黨總支書記、總經理吳越帶隊赴永興站慰勞現場職工,并和進駐人員在車站共進午餐、共話家常。他叮嚀進駐人員要樹牢風險意識,加強排查車站現場各類危險,盡快了解車站環境和設備,提升自身事務才能。
不經一番寒徹骨,怎得梅花撲香鼻。下一步,市鐵投集團將錨定S2線注冊總目標,高標準展開工程建設、歸納聯調、服務培訓等各項作業,助力溫州軌道交通工作高質量開展。