高質量共建“一帶一路”：推動全球可持續發展

“走近南歐江全流域梯級水電站，近距離了解水電站的建造運營狀況，讓我感受到共建‘一帶一路’給咱們日子帶來的美好改動。”老撾蘇發努馮大學學生龍森激動地說。
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今年7月中旬，老撾南歐江全流域梯級水電站累計發電量突破100億千瓦時之際，我國電建老撾南歐江流域發電有限公司(下稱“南歐江流域公司”)舉辦大眾敞開日活動，約請老撾蘇發努馮大學、瑯勃拉邦省工作技能學院的師生和老撾國家電視臺、萬象時報等媒體記者觀賞。老撾傳統風格的電站外觀、寬敞亮堂的發電廠房、高科技十足的集控中心讓龍森等觀賞者一再贊賞。

作為中企在海外首個全流域整體規劃和投建的建造—經營—轉讓(BOT)項目，南歐江全流域梯級水電站項目由7個梯級電站組成，總機組容量127.2萬千瓦，已成為老撾北部嚴重動力項目和中老水電技能協作的重要窗口。

據南歐江全流域梯級水電站集控中心調度長瑪妮蘇介紹，今年是南歐江全流域梯級水電站投產后聯合調度的第一年，南歐江流域公司充分發揮聯調聯運優勢，平衡當地豐枯期發電，保證了電力的安穩供給。南歐江全流域梯級水電站與南俄5水電站組成“八站一中心”，保證了老撾全國12%以上的電力供給，旱季發電量更占到全國用電的30%。

水力發電送到千家萬戶，以強力、安穩、清潔的電能產出，為老撾當地經濟社會展開供給連綿不斷的清潔電能支撐。在經營過程中，我國電建還活躍與屬地分享在設備產能與運營辦理、專業技能人才培養、水資源使用與水環境辦理等方面的經歷技能和先進做法，以務實行動為當地展開作出貢獻。

瑪妮蘇是南歐江流域公司自主培養的第一批老撾籍職工，也是梯級調度中心最早的一批當地職工，現在已經成長為具有豐富經歷的調度主管。從供貨方到施工方，從后勤保證到商務高管，從村民漁民到名校大學生，南歐江流域公司先后為當地供給了1萬多個工作崗位，當地職工占比達60%以上。

水電站的建造為當地帶來了許多活躍改變。“當然，有變的，也有不變的，不變的便是這兒的綠水青山。”瑪妮蘇說。據了解，我國電建在各梯級電站樞紐區上游建立了多個動物棲息地維護區，并設置稀有樹種合理避讓維護區，大力施行生態林、受益林補植計劃，連續10年施行增殖放流，投進魚苗累計超過200萬尾，有力支撐當地展開生物多樣性維護工作。

老撾動力礦產部動力商業司司長宋披·喬維吉表明，南歐江全流域梯級水電站不只為老撾經濟展開供給了強勁動力，還在區域水資源辦理、氣象資源協作、水電技能教培、瀾湄協作演示、防洪減災、移民生計改善、生物多樣性維護等方面發揮著活躍作用，綜合效益將越來越大。

“南歐江全流域梯級水電站全面投產發電后，有近30年的運營期，咱們堅持走可持續展開之路，盡力將水電站打造成中老動力協作的標桿，以更細致、更深化、更扎實的多方協作，實現共同展開，謀福老撾民眾。”南歐江流域公司總經理宋會紅說。

在埃及——新動力轎車助力綠色交通

今年5月，一批嶄新的公交車出現在埃及首都開羅的大街小巷，寬廣的車身、鮮艷的明黃色構成城市里一道亮麗的風景線。這是濰柴動力股份有限公司(下稱“濰柴動力”)為埃及公交車油改氣項目供給的第一批油改氣公交車。

2019年7月，埃及政府出臺了轎車油改氣計劃，出資31億埃及鎊(1埃及鎊約合0.36元人民幣)對小型巴士、轎車等機動車施行從汽油或柴油向油氣混合動力轉換。根據相關計劃，埃及將用3年時間，把14萬輛燃油出租車、小客車改裝成使用天然氣的車輛，將數十萬輛柴油驅動的小型巴士改造為天然氣驅動。上一年起，濰柴動力連續勝過多家國際競爭對手，先后中標埃及政府油改氣項目及公交公司投標項目。

據濰柴動力北非區域經理劉輝介紹，現在已經有30輛油改氣公交車投入市場，隨后將有約2000輛連續交付。“在這次協作中，咱們用我國制造的天然氣發動機替換原車的柴油機，不只低碳環保，并且可以協助埃及削減成品油進口，節省外匯。”據了解，油改氣后，每輛公交車每年至少可節省100萬埃鎊，運維本錢約降低32%。

為了保證車輛在投入使用后可以長期安全運轉，濰柴動力還活躍展開技能搬運，約請專家為當地職工展開訓練，協助他們把握車輛修理與維護技能。項目展開至今，已累計訓練500人次。項目團隊的埃及工程師艾哈邁德·阿里表明，“我在這兒學到了許多關于發動機傳感器的常識和技能，這對我的工作展開很有協助。”

參加公交車油改氣項目、簽署純電動客車意向訂單、達到客車當地化出產協議……近年來，我國企業活躍加強綠色交通范疇協作，通過推廣新動力和清潔動力車船等節能低碳型交通工具，助力共建“一帶一路”國家展開綠色交通。在共建“一帶一路”建議框架下，我國企業活躍參加埃及新動力事務，進一步發揮我國企業的品牌、產品和技能優勢，為埃及執行“綠色展開”建議供給重要動力。

據悉，除濰柴動力公交車油改氣項目外，還有一批純電動公交車的項目已經簽約。自2019年起，北汽福田轎車股份有限公司連續向埃及政府交付電動公交車，并活躍推進電動車本地化出產。2021年，東風轎車集團有限公司與埃及國有企業部簽署關于協作施行新動力轎車項目框架協議，將我國企業在電動車設計、出產、銷售范疇的豐富經歷與埃及的本地化需求相結合，促進埃及新動力產業的展開。

埃及貿易與工業部原部長加梅亞表明，推進轎車油改氣、展開天然氣等清潔動力，有助于推進傳統產業晉級改造，盡力實現可持續展開方針。“貿易與工業協作是埃中全面戰略伙伴關系的重要組成部分，埃方歡迎更多我國企業來埃出資興業，特別是參加埃及綠色協作和本地化出產項目，推進技能搬運，助力埃及綠色轉型。”

在幾內亞比紹——遍及良種良法增產增收

“米特奈!快來幫我看看，這臺遷延機動不了，哪兒出問題了?”在幾內亞比紹巴法塔省岡坡撒稻區，米特奈一接到音訊就急忙騎上摩托車奔向稻田。在這片村鎮，不管哪家哪戶的農業機械出了缺點，第一個想到的便是米特奈。

“這身本事滿是我國農技組專家教會的。”米特奈仔細檢查著故障遷延機，一旁搖曳的稻穗把他的笑臉襯得分外燦爛，“是我國專家幫我走出了困境，他們手把手教我農機操作和修理技能，還兩次送我到我國參加訓練。”如今，米特奈開了一家修理廠，成了家喻戶曉的“農機達人”。“我國專家的幫扶是持續不斷的。”米特奈感激不已，即便到了現在，不管遇到什么難題，我國專家都第一時間伸出援手，幫他排憂解難。

安東尼奧是岡坡撒水稻出產協會負責人，平常也擔任我國農技組在當地的聯絡官。這些年來，他見證了當地鄉村的改變，更是目睹了我國專家們的勤勞付出。不管白日仍是黑夜，周末仍是節日，我國專家總是隨叫隨到，由于路途條件所限，常常還要步行十幾公里才干抵達。

據第十一期我國援幾內亞比紹農技組組長鄭俊杰介紹，我國農技組進駐幾內亞比紹20多年來，不只撰寫、印刷了中葡雙語系列訓練教材，還用現場演示和課堂授課相結合的方法，訓練水稻栽培、農機操作和修理技能2.2萬余人次，并引入和選育30多個水稻品種，無償援助化肥和農業機械等，協助當地極大地提高了水稻栽培面積和產值。

近幾年，我國專家培養的優良水稻品種在幾內亞比紹的栽培面積高達85%，還遠銷塞內加爾、科特迪瓦、幾內亞、岡比亞等西非國家。幾內亞比紹農業鄉村部部長森迪·法蒂表明，“受新冠肺炎疫情影響，許多國家糧食進口遇到困難，但我國專家的水稻栽培技能協助咱們緩解了糧食安全問題。”幾內亞比紹總統恩巴洛以為，中方長期以來無私支撐幾內亞比紹農業等經濟社會范疇展開，非洲從我國的鄉村展開經歷中獲益良多。

上一年旱季，我國農技組在巴法塔、加布、奧約三省設立的3個核心水稻出產演示區，單產都至少翻了一番。巴法塔省阿巴拉果夫村的栽培戶阿果斯朵栽培了1.3公頃水稻，單產從2.5噸大幅提高到7.6噸。“這些稻子讓咱們一家脫了貧，填飽了肚子，我國專家便是咱們的福星!”阿果斯朵說。

“我國專家改動了曩昔高耗能的粗放型農業出產方法，通過遍及良種良法協助咱們增產增收，并且還培養了大批專業技能人才，這給幾內亞比紹未來農業的可持續展開供給了強壯的人才支撐。”安東尼奧曾在上世紀80年代赴華留學，在我國取得了農學碩士學位。現在，他又把兩個孩子送到了我國留學，“期望孩子們好好學習，學成歸來后，像我國農技組相同，為展開兩國友誼、為共建‘一帶一路’作貢獻!”

在巴西——運送電力注重生態環保

朝霞映紅了巴西中部戈亞斯州戈亞尼亞的遠山近水，崎嶇的峰巒間一條500千伏輸電線路向著遠處延伸。每當看到又一座輸電鐵塔基礎澆筑完成，當地工人若昂的臉上總會露出歡喜的笑臉。“我以后會告訴自己的孩子，那是爸爸參加建造的鐵塔，我為能參加這樣有意義的項目感到自豪!”若昂說。

今年5月12日，我國國家電網巴西控股公司(下稱“國網巴控公司”)承建的500千伏席爾瓦尼亞輸電特許權項目進入全面施工階段。項目包含新建156公里500千伏輸電線路、一座500千伏變電站和擴建一座500千伏變電站，建造工期48個月。這是我國企業在巴西展開輸電出資、建造和運營事務的又一重要項目，將推進中巴電力動力范疇協作再上新臺階。

若昂對本報記者表明，項目輸電線路穿越他的故鄉邦菲諾波利斯，給家鄉人民帶來很多工作機會。更讓他興奮的是，項目團隊還計劃展開針對當地職工的技能訓練，協助更多當地職工在不同崗位上實現自我價值。

提交環境調查陳述和環境影響確診評價陳述;展開森林異地栽培項目;加強動植物維護……在項目規劃、評價和施工的各個環節，尊重天然、修正植被、維護生物一直是國網巴控公司工作的重中之重。據席爾瓦尼亞輸電特許權項目部技能總監弗朗西斯科介紹，自上一年5月中標以來，國網巴控公司戰勝疫情影響，與巴西環保署等政府部門緊密交流、詳細評價，提出了地理環境維護、動植物維護等7個計劃，為項目提前順暢開工打下了堅實基礎。

中企在巴項目一直注重統籌經濟效益、社會展開和環境維護，巴西美麗山特高壓輸電二期項目也頗具代表性。這條輸電線路起于巴西北部帕拉州亞馬孫河流域的美麗山水庫，止于東南部里約熱內盧州，全長2539公里，被稱作“電力高速公路”。它不只有用解決了巴西北部亞馬孫河流域清潔水電長距離外送和消納難題，完成了巴西“北電南送”的嚴重電力運送工程，還增加了當地工作，并且有力推進了巴西經濟社會展開和動力清潔低碳轉型。

在美麗山項目建造過程中，一旦輸電線路通過當地原住民居住區和生態維護區，中方會根據相關機構的規則繞道，同時在施工過程中根據實際環境做出一些修正，如將部分鐵塔建得比原規范高、塔間距比原規范大等以維護生態環境。當施工人員碰到受傷的小動物時，也會將其送到附近的獸醫站進行救治并放生。

得益于在環保范疇的超卓體現，國網巴控公司受邀參加當地的環保創新項目，項目覆蓋阿拉瓜亞河流域上游35萬平方公里，將大力推進區域生物群落退化區域康復。巴西戈亞斯州環境和可持續展開廳官員安德烈亞表明，之所以約請我國企業參加其間，是因為國網巴控公司值得信賴，其一系列環境補償措施，“將推進實現天然環境同人文環境、經濟環境平衡可持續展開。”(