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下載手機APP 本周，國內動力煤商場走勢有所分化。主產地疫情局勢好轉，煤炭產值逐步康復正常水平，流向商場出售資源較前期增多，下流收購心態逐步慎重，價格出現較大調整。而港口方面，發運本錢高企使得交易商發運積極性較低，港口商場煤貨源供應仍較嚴重，交易商挺價心情仍然存在，報價延續上漲。后期來看：
一、供應端穩步康復，高價化工煤將持續調整。進入9月份，產地防控局勢逐步好轉，流向商場出售資源較前期增多。下流化工需求一般，收購心態較為慎重，估計本周陜西地區價格將持續回調。但晉蒙地區煤礦仍受疫情及安監等要素影響，優質資源依舊偏緊，坑口出售順暢，價格暫穩運轉。產地煤價支撐偏強，以及中間環節的各項費用累加，導致港口可周轉現貨本錢偏高，將對煤價構成較強的底部支撐。
二、近期受多要素影響使得煤炭供應及中轉環節遭到必定約束，環渤海港口貨源集港效率顯著下降。在發運本錢較高及對后市預期較慎重情況下，交易商請車發運積極性較差，鐵路貨源集港仍以長協煤為主，港口商場煤貨源供應局勢嚴重，尤其是優質高卡煤種缺貨。一起，大秦線秋季集中修接近，大秦線檢修定于10月9日拉開帷幕，估計檢查時刻為每天上午四小時，為期25天，估計沿線港口集港將遭到必定約束。當時港口庫存仍處于中低位水平，其中，秦皇島港庫存近期降至450萬噸左右水平。現貨偏緊且后期港口調入受限，提振上游出貨方信心，支撐煤價堅挺運轉。
全體來看，跟著近期產地供應穩步上升，非電下流收購心態趨于慎重，供增需減使得價格承壓下行，極大地限制商場看漲心情。而跟著天氣轉涼，終端日耗出現季節性回落態勢，電廠對高價商場煤接受程度降低，需求端的走弱將使得短期價格持續上沖動能有限。
