喜峰道站坐落榆關道與南口路交叉路口北側,是天津地鐵7號線一期工程項目的終點站,車站全長517m,結構方式為地下兩層雙柱島式車站,沿南口路南北向安置。
喜峰道站施工場所狹長、主體結構建筑面積大,具有地質條件雜亂、基坑內管線雜亂、施工風險高等難題。項目部優化施工工序調整,采用分段分層澆筑,科學規劃“白+黑”流水線生產形式,自封底以來4個月完結主體結構順暢封頂。
喜峰道站坐落榆關道與南口路交叉路口北側,是天津地鐵7號線一期工程項目的終點站,車站全長517m,結構方式為地下兩層雙柱島式車站,沿南口路南北向安置。
喜峰道站施工場所狹長、主體結構建筑面積大,具有地質條件雜亂、基坑內管線雜亂、施工風險高等難題。項目部優化施工工序調整,采用分段分層澆筑,科學規劃“白+黑”流水線生產形式,自封底以來4個月完結主體結構順暢封頂。