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電車一路沿著金山大路站跑至市民之家站,繞了一圈再回到了金山大路站,一口氣跑了近18公里,車輛時速在25-30Km/h之間。
山南區間聯調試車只是整個有軌電車聯調聯試的初步。接下來黃石將連續發起各個標段的區間全線帶信號聯調試車。黃石現代有軌電車采取的是分段聯調試車+全線聯調聯試的方法。所有作業都是為了10月1日的全線聯調聯試做預備。
除了現已發起聯調試車的山南段即3標段外,剩余的1標段和2標段的聯調試車,分別將在9月初和9月中旬發起,各個標段將獨自結束單調和局調,分別達到試運行的條件。
所有工程制作,底子逐一按照節點推動。制作陣線最長的軌跡鋪設,即將在本月底結束全線貫通;運營要求較高的信號制作,其硬件裝置也已結束85%,軟件調試正在同步進行……
8月28日,黃石現代有軌電車山南段初度進行全區間帶信號聯調試車。跟著“年末通車”方針時間節點的靠近,黃石現代有軌電車的大規模制作階段正逐漸進入收尾階段。