鄭州機場至許昌市域鐵路全長67.13公里,分鄭州、許昌段規劃、建造。其中,鄭州段長33.43公里,北起長安路北站,南止鄭州市界,設車站16座(均為地下站)、港區北車輛段1座。許昌段線路長33.7公里,設站11座。
線路計劃選用全自動運轉形式,規劃時速120公里,全天運營16小時,單程運轉時刻約75分鐘。
項目初、近期選用B型車4輛編組(許昌10列,鄭州10列,共20列),遠期選用B型車6輛編組,從許昌高鐵東站到鄭州新鄭機場運轉時刻約50分鐘。
據了解,現在已完成全線一切建造使命,正在進行聯調聯試、單位工程及項目檢驗,計劃9月份空載試運轉,12月31日前載客運營。
港區北車輛段位于規劃導航路以北、規劃雙湖大路以南、華夏大路(四港聯動大路)以東、濱河西路以西地塊內,承當車輛臨修、列檢、停放、運用、整備等工作,現在已具有列車出場條件。
調研組指出,鄭許市域鐵路是華夏城市群城際軌道交通網的骨干線路,也是推動鄭許一體化開展的重點工程。兩地要加強交流聯系,全方位做好對接,落細落實各項措施和要求,齊心協力推動項目建造。
要依照臺賬要求,在保證安全和質量前提下,加快項目建造進展,保證項目早日建成投用,為鄭許兩地人民帶來安全、舒適、快捷的交通出行環境,推動兩地經濟社會高質量開展。
8月25日,省人大常委會副主任李亞帶領調研組來到鄭州市,實地調研鄭許市域鐵路建造狀況。在鄭許市域鐵路鄭州段長安北路站,調研組聽取狀況匯報,觀察鄭州段長安北路站項目建造狀況;在港區北車輛段,觀察檢修庫、全自動駕馭車輛、控制中心等建造、運營預備狀況。