貴州省交通運輸廳黨委委員、副廳長董亮介紹,十年來,貴州完成從“西南地輿樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越,走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的交通開展新路,有力支撐全省發明趕超跨越的“黃金十年”,在貴州奮進史上書寫了洶涌澎湃的時代篇章。
截至2021年年底,貴州省高速公路通車路程達8010公里,高速公路歸納密度升至全國前列,省際通道累計達到24個,與周邊每個省形成至少3個省際通道,突破了山區的地勢地貌制約,構筑起外通內聯、安全快捷的交通網絡,完成從“千溝萬壑”到“高速平原”的精彩蝶變。
目前,貴州省公路總路程達20.7萬公里,交通基礎設施快捷度、靈通度得到全面提高,有用打通服務大眾“最終一公里”,30戶以上天然寨子悉數通硬化路。貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶、成都等城市完成高鐵直接聯通,根本完成與周邊省會互聯互通高鐵、即將完成“市市通高鐵”。通航機場完成市州全覆蓋,貴陽機場三期改擴建工程建成投用。隨著千里烏江全面復航,貴州內河航運工作全面提高,開始形成疏通、高效、安全、綠色的現代水運系統。
8月29日,記者從貴州省政府新聞辦舉行的新聞發布會上得悉,黨的十八大以來,貴州堅持交通先行,交通工作取得歷史性成果,開始構建高速公路、高速鐵路、民航等歸納立體交通網絡,為貴州高質量開展奠定了堅實基礎。