這才是“頂流”！三一重卡“迎新典藏”搶購再掀熱潮

8月23日，三一重卡“迎新典藏止于‘適可’”搶購活動如約而至，三一迎新版牽引車(僅售26.18萬-30.99萬元)和五周年典藏版載卡車(僅售27.6萬-28.1萬元)成為卡友們關懷的焦點。經過8月1日和8月11日的兩場活動后，此次搶購活動早已引爆論題，不少用戶更是躍躍欲試，誓將前兩次的遺憾在本次活動中“圓滿”。

事實證明，只要產品符合了用戶需求，就總會激發用戶們的購買愿望，這也解釋了三一重卡為何場場搶購都火爆的原因。三場搶購活動所形成的品牌影響力，任誰看到，都不得不為三一重卡豎起拇指。

三一的獨孤“求敗”重卡商場的集體“狂歡”

五年前，三一重卡以“破局者”的身份強勢闖入重卡陣營，自身攜帶的互聯網特點成為其最大也最具特征的標簽;五年后，三一重卡帶動的互聯網營銷已經成為重卡領域的通行證，尤其是疫情期間，在很多人無法進店看車的情況下，三一重卡經過互聯網直播帶給用戶感同身受的感受。此次，三一重卡主導的搶購會更像是一次總結、一次實驗，測驗的是三一重卡互聯網特點的成色，更為其它品牌打了樣，探了路。

與前兩場一樣，本場活動仍然采用線上的形式，但在前兩次活動的鋪墊下，本次直播間人氣和論題度未播先爆，直播沒有開端就有不少人在朋友圈、抖音、微博等平臺爭相打CALL，引起一場商用車圈的狂歡。由于8月繼續的高溫，不少品牌刻意減少了營銷活動，但三一重卡卻憑仗三場直播，成為這個夏天最“熱”的品牌、收獲最多的企業。

回顧三場直播，盡管同樣是賣車，三一重卡卻采用了不同的方法，每一場都別出心裁。就車型而言，不同于前兩場分別是三一新英豪585旗艦版，三一新英才黃金版460這樣的單個車型系列，本次活動三一重卡拿出了三一迎新版牽引車和三一五周年典藏版載卡車兩款壓箱底車型“坐鎮”，既展示了三一重卡全面讓利、全家發動的決心，也展示了其豐厚的車型矩陣和完善的產品實力。

在此次搶購活動中，三一重卡還邀請多個領域的專家來到直播間，為用戶解說怎么正確、高效的使用車輛，延伸車輛壽數、節省油耗等。經過淺顯易懂的道理、深入淺出地演繹，給一切車主上了一堂有板有眼的用車課，尤其是高溫氣候下長期駕馭車輛應該留意什么，以及當下油價高企的情況下怎么降低成本等，讓人們在看到三一重卡誠意讓利的一起，還感受到企業的責任心。

場場秒空真正的重卡“頂流”

就活動本身而言，三一重卡也做到了全面出圈，直播間邀請了奧秘嘉賓對三一重卡調配的道依茨發動機進行解說，不僅生動淺顯地論述了發動機亮點，還回顧了許多三一重卡歷年來油耗交鋒的活動細節，進一步強化了卡友們對三一重卡產品燃油經濟性的認知。

除此之外，直播期間還從產品出產線著手，經過機械臂、AGV等智能化設備展示三一重卡自主出產制作的中心優勢。從一個個簡略的零部件，怎么制作一輛完整的三一重卡，在直播間里，主播給用戶帶來了感同身受的感受，讓他們更能體會到三一重卡關于質量的苛刻要求，令人不由的點贊。

也正是因為這些看得見、看得清的流程和精雕細鏤的要求，才使得三一重卡5年來不斷創造奇跡。本次推出的迎新版牽引車和五周年典藏版載卡車，更是三一質量的表現。其間，迎新版牽引車搭載了三一道依茨D13國六發動機，可輸出最大功率565馬力，匹配法士特12擋帶超速擋的手動變速箱和速比3.7的后橋，并有自動擋車型可選，保證了車輛擁有充沛動力的一起，還有高效的傳動組合。

此外，迎新版牽引車在駕馭室方面可以說“大”做文章，配備多功能方向盤與850mm的零壓感臥鋪，可以在卡友駕馭及歇息過程中供給最舒適的體驗，ESC+雙預警的配置讓它成為同級別車型的佼佼者。

五周年典藏版載卡車則是三一重卡的另一個殺手锏，該車搭載三一道依茨13L排量的發動機，其輸出功率最大可達480馬力，最大扭矩可達2250牛米，相匹配的是法士特12擋手動變速箱。其采用超速擋設計，頭擋速比為12.1，能提高車輛在山區等復雜路況上行進的動力性，然后提升車輛功率。

三場直播出售活動往后，三一重卡身上的互聯網特點越來越深刻。隨著“金九銀十”到來，“破局者”三一重卡還將給大家帶來更多驚喜，在讓利用戶的道路上，三一重卡也會走得更加順暢。