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下載手機APP2019年5月29日，系著淡紫色腰帶的上海地鐵10號線運抵浦鎮公司，迎來大修工作。2022年8月20日，10號線最后一列車在浦鎮公司蓄勢待發，啟運回上海。歷時一千多天，上海地鐵10號線大修項目41列車輛悉數完成交付。
技能牽引，完善體系渠道
上海10號線大修是全國首個無人駕駛大修項目,“她”的圓滿完成是一個里程碑的跨過，標志著浦鎮公司架大修渠道建造邁上了新的臺階。浦鎮公司環繞城軌車輛大修特點，梳理出客戶修程分化識別、車輛分化檢查、部件修理判定、必偶換件管理、周轉件管理、非修程部件質量問題處理等技能和管理流程，確認首個架大修項目流程形式，進一步建立健全了地鐵大修技能體系，推進架大修渠道不斷成熟完善。
竭盡全力，聚力提質提效
上海10號線項目自動駕駛技能雜亂、預備周期短、創新改造項點多、難度大，為此，浦鎮公司高度重視，以技能創新為牽引，分“產能提高”和“質量保障”兩步走，竭盡全力攻堅克難。
浦鎮公司環繞出產“六要素”配置優化，完善自上而下的出產管理體系建造，展開缺口剖析和配置優化預備，聚力提高產能產效，完成產能提高至3列/月;同時，公司經過擬定質量專題保障方案、強化“非工位正常作業、例外轉序、技能變更、NCR、開口項管理”以及加強印象化實名制等辦法，提高出產過程質量管控，全面提高什物質量和質量管理水平，深化出產提質提效。
安全綠色，滿足用戶需求
上海區域檢修項目是浦鎮公司轉型發展和優化產業布局的重要組成部分。公司在全面提高服務水平的同時，充分展示了“安全綠色、舒適快捷”的產品優勢，上海10號線項目中除了進行正常的大修以外，車輛多個體系還進行了晉級，例如啟用無人駕駛形式、敞開本來的司機室空間、晉級煙火報警體系、晉級PIS體系、晉級空調體系等等。這些體系晉級不只提高了車輛性能，也供給了更多的安全確保和更佳的乘客體會。
浦鎮公司對全自動無人駕駛技能領域已經有十多年的研討，最早在2007年就建立全自動無人駕駛研討團隊，已搭建成自己的全自動無人駕駛渠道，包括“市域車，地鐵、空鐵、APM”四個渠道的使用，并且摸索出一整套全自動無人駕駛規劃研發流程。
上海地鐵10號線是國內首條采用全自動無人駕駛技能的大容量軌道交通線路。10號線的體系化晉級，促進了在全自動無人駕駛領域的研討不斷深入，為上海區域公共交通的完善打下了堅實的基礎
