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            主線長101.224公里!楚雄至景東高速公路工程可研報告獲批

            來源:全球起重機械網??人氣:2431
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             為完善全省高速公路網絡布局,加速區域融入“一帶一路”和長江經濟帶,促進民族團結,帶動區域經濟社會發展,日前,云南省發展和改革委員會進行批復,原則同意《楚雄至景東高速公路工程可行性研討報告》。


            線路基本情況

            項目主線長101.224公里,起點坐落楚雄彝族自治州楚雄市子午鎮北側,順接在建楚雄市東南繞城高速公路,并經過子午紐帶連接G8012玉溪至楚雄高速公路;止點坐落普洱市景東縣文龍鎮南側,設紐帶立交接南澗至景東高速公路。主線按雙向四車道高速公路規范建造,規劃速度80公里/小時,路基寬度25.5米,汽車荷載等級采用公路–I級,其他技術指標依照《公路工程技術規范》(JTGB01–2014)履行。

            首要控制點:以口、下達苴、馬龍河、小中村、自雄河、西舍路鎮、龍街鄉、瓦偉河、文龍鎮。

            主線共設橋梁75座,其間特大橋6座、大橋43座、中小橋26座;設地道33座,其間特長地道7座、長地道13座、中短地道13座;設互通式立交7處,其間紐帶式互通立交2座、一般互通5座。

            同步建造2條立交連接線,其間西舍路立交連接線按二級公路規范建造,規劃速度40公里/小時,路基寬度10米,道路長4.9公里;龍街立交連接線按二級公路規范建造,規劃速度40公里/小時,路基寬度8.5米,道路長4.9公里。

            項目設置收費站5處、服務區2處、泊車區2處、監控分中心2處、養護工區2處、高速公路路政執法辦理站2處、高速公路交警辦理站2處。

            項目預算總出資

            項目預算總出資2421418.0798萬元(楚雄段1893279.0387萬元,普洱段528139.0411萬元)。

            其間:省級安排支撐資金202450萬元,楚雄州人民政府出資66108.7421萬元,楚雄市人民政府出資154253.7314萬元,普洱市人民政府出資61471.1425萬元,合計484283.616萬元作為項目資本金,占預算總出資的20%;其余80%的建造資金,由項目業主方請求國內商業銀行貸款處理。

            為實在防備地方政府債款風險,請依照相關政策規則,統籌做好項目資本金的籌措,禁止以債款性資金作為項目資本金,禁止違反規則新增政府債款。項目建造資金不執行,禁止開工建造。

            初步規劃階段進一步做好以下作業

            (一)土地利用計劃(包括連接線)依照云南省自然資源廳《建造項目用地預審與選址意見書》(用字第530000202200044號)要求履行,嚴厲控制新增用地規劃。

            (二)結合區域路網、城鄉規劃以及沿線地勢地貌、自然景象、地質水文等建造條件,加強總體規劃,進一步優化道路計劃,繞避不良地質,合理控制出資。做好與相關公路的聯接和工程界面劃分,防止發生廢置工程。

            (三)加強水文地質勘測,充分評估項目建造可能引發的地質災害,并提出詳細的防備處理措施,保證施工和運營安全。

            (四)工程計劃規劃應緊密結合并滿意環境保護、水土保持等各專項評價定論及其批復意見要求,采取實在措施保護沿線生態環境,防止高填深挖,合理設置棄土(棄渣)場所,防止棄土(棄渣)損壞生態環境。

            (五)馬龍河特大橋采用雙塔斜拉橋計劃、禮杜江特大橋采用雙塔梁懸索橋計劃,均為本項控制性工程,建造難度大。應加強兩岸陡坡穩定性對橋梁墩臺影響的研討,并對峽谷場所大跨度懸索橋抗震、抗風性能做專題研討;結合道路、互通計劃,地勢地質條件,對橋跨和橋梁結構進行優化。

            (六)哀牢山特長地道長11.35公里,為本項目控制性工程,應深化對地道水文地質條件、洞口和洞體穩定性、不良地質和特殊性巖土特性的勘測和評價。剖析不良地質對地道建造的影響,要點查明地質形狀、產狀及改變規律,為地道建造提供依據。

            其他要求

            一、請會同有關部門催促建造單位嚴厲執行生態環境保護相關法律法規,按規則完結環境影響評價文件報批。項目道路穿越哀牢山國家級自然保護區和紫溪山省級自然保護區的,請嚴厲依照《中華人民共和國自然保護區條例》、《云南省自然保護區辦理條例》等相關規則,依法依規處理行政許可手續。

            二、請催促建造單位依照建造環境友好、資源節省型公路的要求,把保護環境和生態、節省和集約用地、節能減排等作業執行到位。項目建造期間要加強辦理,防止對沿線生態的損壞,同步推動沿線景象綠化工程的建造。項目建成后要做好沿線生態環境恢復作業。

            三、請催促建造單位規范完結用地報批作業,觸及占用犁地的,足額執行補充犁地費用,依照“數量相同、質量相當”的要求執行犁地占補平衡,并依照法律法規,做好犁地耕作層土壤剝離利用;觸及占用永久基本農田的,按“數量不減、質量不降”的要求執行永久基本農田補劃使命。觸及生態保護紅線的,應將對生態功能的影響降到最低。項目應躲避歷史文化保護區域。項目坐落地質災害易發區或者壓覆重要礦產資源的,應當依據相關法律法規,做好地質災害危險性評估、壓覆礦產資源登記等。

            四、項目的勘測、規劃、建筑工程、裝置工程、監理、設備、重要資料等要按國家有關規則全部進行投標,投標方式為公開投標,投標安排形式為委托投標。該項目為依法有必要投標的出資項目,其投標采購活動有必要歸入公共資源買賣平臺,實施透明化辦理、陽光買賣。請加強與有關行政監督部門聯絡,在云南省已建成的各級公共資源買賣中心依法安排投標作業。

            五、請催促有關單位實在執行各項風險防備化解措施,擬定有用的應急處置預案,保障項目建造順利實施。

             

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