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下載手機APP 記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“北京局集團公司”)了解到，昨天上午，跟著CPG500型鋪軌機組拖拽著第一組500米長鋼軌在承軌槽上方穩穩落下，天津至北京大興國際機場的津興鐵路開始全線有砟軌跡鋪設。津興鐵路建造全體從線下施工轉入線上軌跡鋪設階段，為下一步靜動態驗收和聯調聯試打下良好基礎。
“津興鐵路正線有砟線路全部選用CPG500型鋪軌機進行鋪軌作業。在鋪軌基地完生長鋼軌、軌枕和扣配件裝車后，就將由鋪軌機運送至指定地點進行軌跡鋪設作業。”施工單位中鐵六局集團相關負責人說。建造項目辦理單位北京局集團公司京南工程項目辦理部安全質量部部長崔兆峰表示：“為保證鋪軌施工按期順利進行，咱們高效統籌疫情防控和施工建造，屢次安排方案審查會，優化鋪軌施工安排安排，對橋墩澆筑、箱梁架設、路基施工等關鍵環節進行要點盯控，為津興鐵路全線鋪軌供給保證。”
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津興鐵路
津興鐵路東起天津西站、西至大興機場站，線路全長100.79公里，共設6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中，天津西站至勝芳站使用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里;固安東站至大興機場站使用京雄城際鐵路。新建線路設安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建造永清西線路所1座，新線規劃時速為250公里。
津興鐵路是銜接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要干線，興建該鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要行動。
