?
此次線纜敷設采用了平板車加臥式電纜支架的方式,避免了線纜拖地沖突問題,提高了敷設功率,確保了施工的安全和質量。自出場作業以來,項目部面對工期緊、站點多、軌道間隔長、施工環境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難,主動統籌規劃、和諧各方,不斷優化施工安排、合理配置資源,活躍應對各種應戰,確保工程施工進度有條不紊。
(來源:貴陽軌道交通)
標簽:
軌道交通
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果,本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀點,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)