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            哈爾濱公安構建軌道交通安全“最強大腦”

            來源:全球起重機械網??人氣:3432
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             年來,城市軌道交通開展迅猛,因其環境關閉、人員高度密集等特色,保證地鐵安全有序運轉,成為公安機關的必修課。據統計,哈爾濱市每天有300余萬人次出行,哈爾濱地鐵注冊及在建路程達91公里,日最大客流55萬人次,承擔著城市交通近五分之一的客流量。


            哈爾濱市公安局高度重視軌道交通安全,于2010年組成地鐵分局,高標準裝備安檢硬件,織密技防“天網”,打造“才智警務”指揮調度體系,全力構建軌道交通“安全哈爾濱”。據統計,哈爾濱地鐵刑事案件發案率接連下降,2022年上半年同比下降23.5%,捕獲違法犯罪嫌疑人139名,幫助救助大眾870余人次,查獲各類違禁、限帶物品1120余件。

            極速+精準

            高標準安檢打造前沿安全防地

            “這是我經歷過最快的安檢,太方便了。”在哈爾濱地鐵中心大街站的安檢口,因為2秒鐘即可成功通過,一名平時常常出差的外地乘客對這次過檢體驗豎起了大拇指。據工作人員介紹,這套安檢儀是現在國內最先進的軌道交通安檢設備,360°的乘客三維全息成像,最快2秒鐘即可完結。在中心大街站、博物館站這樣人流量特別大的站點,即便是頂峰時段,也完成了無集合安檢、超快速通行的方針。

            2021年底,哈爾濱市地鐵2、3號全線注冊,工作量進一步增大,地鐵分局提前介入,與規劃、施工單位深度對接,設置新型的雙源雙視角安檢機,檢測更加精準,還可減少翻開包裹查看的概率,提高乘客安檢功率。

            一起,地鐵分局還對安檢信息體系予以升級,進一步優化后臺集成查詢、查詢速度和屏幕清晰度,簡化了乘客過檢流程。現在,地鐵分局124個安檢通道悉數使用雙視角安檢機,大幅提高了地鐵的安全程度,極大提高了旅客的過檢速度。2022年上半年,哈爾濱市公安局地鐵分局在全市3條地鐵線124個安檢點合計查驗行李4300余萬件次,為建造“安全地鐵”奠定了堅實的根底。

            嚴密+精密

            “天網”全掩蓋讓違法犯罪無處遁形

            “發現一男人符合被害人所描述的體貌特征,該人已到閘機口,請敏捷攔截。”只是過了5分鐘,巡查民警就將一名涉嫌在地鐵車廂內施行詐騙的男人捕獲。接到乘客被男人“忽悠”,輕信其算命謊言被騙400元的報案后,地鐵分局當即發動視頻聯動體系,最終在其出站前將該男人捕獲。“用科技釋放警力,用全掩蓋的技防網絡,令違法犯罪嫌疑人在地鐵內無所遁形,在站內將其捕獲,不僅節省了警務資源,還避免了嫌疑人出站后對社會帶來的治安危險。”地鐵分局相關負責人說。為打造技防“天網”,地鐵分局發揮城市軌道智能化建造優勢,完成視頻監控全方位、無死角,技防“天網”全掩蓋。

            在地鐵建造規劃初期,地鐵分局積極參與,深入探討,仔細謀劃,經過與地鐵集團、項目建造方等相關單位重復協商,最終在地鐵2號線和3號線各站出入口建造了信息收集維控設備200余部、信息收集前端設備300部,為技防“天網”的高質量運轉供給了堅實的保證。

            截止現在,地鐵分局技防“天網”無感收集閉環體系已徹底建成,進一步增強了地鐵應急處突、風險預警、治安防范、打擊犯罪的效能,也為可視化才智指揮調度體系供給了設備根底。自2021年9月地鐵2號線注冊以來,使用技防設施捕獲犯罪嫌疑人以及在逃人員合計34名,幫助大眾找尋遺失物品116件,保證了旅客出行的安全順利。

            協同+高效

            才智警務發揮“地鐵大腦”終端優勢

            在地鐵線路高速擴張、乘客數量成倍增長、地鐵警力有限的狀況下,推動地鐵指揮勤務形式改革迫在眉睫。地鐵分局堅持“警力不增、要求不降、使命不減、方針不變”的準則,將“站站見警”的“駐站勤務形式”調整為“站站有巡”的巡站勤務形式。一起,充分發揮地鐵“才智大腦”的終端優勢,在地鐵區域內構成關閉網絡,讓嫌疑人無路可逃。

            2020年4月28日12時56分,地鐵分局指揮中心大廳接到報警,博物館站有疑似在逃人員出現。值班人員當行將警情信息推送給博物館站巡站民警,民警當即從站廳搜索到站臺,搜索未果后,發現上行列車剛剛駛離,嫌疑人極有或許乘坐此趟列車脫離,遂當行將此信息反饋指揮中心。指揮中心敏捷發動“一點產生、多點聯動”工作機制,通過才智指揮渠道指令部署沿線巡站民警依據列車抵達時間,開展盤查堵截工作。巡站民警接到指令后,依據列車抵達本站時間提前趕到出站閘機進行攔截。13時40分,民警在鏡泊路站發現方針,敏捷將其控制并傳喚至警務室進行核實。經問詢,該人確系網上在逃人員。據了解,截至現在,地鐵分局合計捕獲網上在逃人員41名。

            綁縛+傳導

            督考查核催生強大戰斗力

            為保證才智警務形式執行到位,地鐵分局施行“綁縛+傳導”的督導查核機制,采用“整點打卡、半點調度、視頻點名、模仿測警”相結合的方式,層層傳導壓力,催生內生戰斗力。

            地鐵分局按照“包保巡區、職責綁縛”的工作部署,要求站點勤務工作民警和包保所領導一起擔責,綁縛一體,有用保證實戰勤務不間斷,無縫隙對接運轉。分局分管領導與派出所領導、包保領導與民警逐個簽訂《職責狀》,切實念響“緊箍咒”,提高所領導、民警的工作主動性、緊迫感和職責感。與此一起,為強化暖警愛警工程,逐個統計每位巡站民警的家庭住址、上下班方式,盡力按照“站點距家就近、交通便利準則”分配站點,表現人性關愛,有用激起民警工作積極性和主動性。

            (來歷:龍江公安)

            標簽:

            軌道交通

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