長春軌道交通七號線吉大四院站拼裝完成

吉大四院站是全線三座安裝式車站之一，為地下二層島式車站，全長204米，其間現澆段坐落車站兩頭，總長60米，預制安裝段坐落車站中部，總長144米，安裝構件合計72環504塊，最重的頂板構件長度超越10米，重達54噸，拼裝總重1.8萬噸。

安裝式制作技能是一種新式工法，它將車站主體結構分紅底板、側墻、頂板等7塊混凝土預制構件，提早在預制場澆筑制作，待明挖施工完畢后，在施工現場將7塊預制構件按次序拼成一個拱形結構。據統計，該工法有用節省了工期4個月，減少現場作業人員80余人。施工期間現場也不再有鋼筋綁扎和混凝土濕作業，既減少了鋼材、木材的用量，以及冬天低溫對現場混凝土施工的限制，也極大降低了施工噪聲和粉塵對城市環境的污染，有助于離別傳統“臟亂差”的現象，更符合綠色低碳開展理念。

“大積木”站得穩、接得牢是保證工程質量的關鍵環節。據項目總工程師劉力軍介紹，他們沿車站基坑橫向設置了5條1.2米寬的水泥條帶，作為構件落地的支撐點，并通過條帶表面平整度控制保證大面積拼裝體基面精平。一同，項目部還牽頭安排成立了科研攻關小組，聘請業內權威專家論證指導，科學安排編制施工方案，“量身定制”了具有旋轉、準確自動定位、防搖晃、姿態微調、糾偏等多功能的“80噸智能龍門吊+整體分離式臺車”工裝設備，保證拼裝差錯控制在5毫米以內，有用避免了拼裝接縫不符合設計要求、精平墊層平整度達不到要求、預制塊掉角等問題，霸占了全線首座樁撐體系車站安裝式施工難題，完成了由傳統“制作”到機械化“智造”的改動。

來歷：吉林日報

標簽：

軌道交通

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者全部，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而趁便有原全部站的版權聲明者，其版權歸屬以趁便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不打掃來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站情緒無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）