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商務部：中歐交易堅持安穩開展
歸納中新社、央視新聞、新華社報道，在商務部例行新聞發布會上，有記者發問，5月以來，人民幣對歐元匯率強勢抬升，請問這對中歐交易產生了怎樣的影響?商務部對下階段狀況做何預判?
對此，束玨婷表明，匯率動搖是市場多種要素共同作用的成果，對交易、出資等經貿活動有著多維度的影響。咱們一向鼓舞和支持企業客觀看待匯率變動，主動習慣匯率改變，通過匯率避險東西等市場化方式不斷提升匯率危險管理能力，更好穩健運營。本年以來，中歐交易堅持安穩開展，上半年雙方交易額達4206億美元，同比增加8.4%。估計全年將堅持健康開展勢頭。
外交部：中歐班列帶去開展新契機
近來，我國首條中歐班列線路開行破萬列。我國外交部發言人汪文斌21日在例行記者會上答復相關發問時說，中歐班列成為疏通中歐交易的“安穩器”和“加快閥”。
汪文斌說，本年以來，在新冠肺炎疫情延伸和國際局勢動亂的布景下，中歐班列克服多重困難，堅持安全安穩運轉，1月至6月累計開行7514列、發送72.4萬標箱，單月開行接連26個月堅持千列以上，成為疏通中歐交易的“安穩器”和“加快閥”。
“中歐班列的‘朋友圈’繼續擴展，為沿線國家和地區帶去開展新契機。”他說。
據介紹，到現在，中歐班列已靈通歐洲24個國家的190多個城市，形成一張貫通亞歐的物流網。數據顯現，2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增加到15183列，年均增加55%;年運送貨值由80億美元提升至749億美元;運送貨品品類由起初的IT產品為主擴展到今日的5萬余種。
他說，本年以來，中歐班列去回程歸納重箱率繼續高位企穩，堅持在98%左右的較高水平。中歐班列在連綿不斷將產品運到沿線國家后，又滿載外國貨品回到我國，促進了沿線各國之間的經貿合作。此外，中歐班列還催生了許多新的物流、工業、商貿中心、工業園區，為沿線民眾提供了成千上萬的就業機會。
汪文斌說，中歐班列不僅為安穩全球工業鏈供應鏈、推進世界經濟復蘇作出了活躍奉獻，還在中歐之間架起一座“生命橋梁”。到本年6月底，中歐班列累計發送防疫物資1417萬件、共計10.9萬噸，生動詮釋了守望相助、患難與共的人類命運共同體理念。
專家：我國外貿全年安穩增加可期
據悉，上半年我國外貿錄得9.4%的高增速，在全球首要經濟體中體現亮眼。學者以為，雖然國際形勢“山雨欲來”，下半年我國外貿仍有希望接連微弱增勢。
上半年我國經濟“成績單”中，外貿是杰出亮點之一。總體上看，前兩個月走勢相對平穩，3月、4月增速一度短暫滑坡，5月、6月接連兩個月上升，其間6月當月進出口總值增速高達14.3%。
工銀國際首席經濟學家程實稱，出口的超預期韌性，成為我國經濟頂住壓力堅持增加的首要本源之一。
此外，我國外貿上半年堅持較大順差，這在日本、德國、韓國等傳統交易大國現在都呈現較大交易逆差之際，更加可貴。
我國社科院世界經濟與政治研究所研究員高凌云稱，上半年疫情最嚴重的幾個月，我國外貿暫時遇到困難，下行壓力加大，疫情平穩后增速隨即大幅反彈，這是外貿“繃簧效應”的體現。高凌云以為，現在新冠病毒已呈現新的變種，有可能在某些國家發生新的流行。此外，我國工業鏈供應鏈雖然正在康復，但仍然有“斷點”和“堵點”。這些都會對下半年我國外貿造成影響。
我國商務部國際交易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平也表明，上半年我國外貿同比增加9.4%，為全年穩外貿打下堅實基礎。但下半年外貿亦面對不少應戰，包含全球能源危機、糧食危機在很大程度上沖擊全球市場，美國經濟大概率將陷入闌珊等，這都將對全球市場需求產生極大收縮性影響。因而，我國外貿企業需高枕無憂，有備無患。
分析人士以為，隨著穩外貿政策效應逐漸顯現，我國外貿企業的活力和競爭力料將進一步增強。即便在全球市場“黑天鵝”與“灰犀牛”并存狀況下，全年外貿安穩增加仍然可期。
高凌云表明，雖然面對應戰，但下半年正值傳統出口旺季，估計我國外貿不會呈現大的反復，狀況“可能比上半年還要樂觀一些”。本年外貿規劃堅持在6萬億美元以上幾無懸念，全年增速料將在4%左右，成為全球各大首要經濟體中體現最好的一個。來歷：歐洲時報網
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中歐交易
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