天津地鐵7號線天塔站主體結構順利封底

天塔站坐落天津市河西區天塔道與衛津南路交口，為天津在施最長蓋挖地下三層車站，站長308.535m，標準段寬23.7m，最大開挖深度達29.8m，且毗連既有線、既有商業區、既有高壓線以及天塔湖風景區等特殊建筑物均坐落1倍基坑范圍內。車站主體采用蓋挖逆作法施工。

作為天津地鐵7號線的"咽喉工程"，項目部攻堅克難，通過理論核算，優化頂板覆土回填高度，拓寬施工場地。合理分配人材機，在疫情重復等不利影響下，調整工序，細致安排，創下了59天完成91幅超深地連墻的施工記載，提早42天完成方案產量。

地連墻收官后，項目部工序快速轉化進入中間樁柱及主體結構施工。自上一年11月邁入主體結構施工階段，因施工場地狹長、可用地面積嚴重不足，且蓋挖車站土方開挖效率低，施工危險高等難題，項目部優化渣土池布置，在頂板上暫時設置四個渣土寄存區，采取"白+黑"24小時不間斷工作形式，即白天渣土內倒，夜間渣土外運。打造了僅用30天完成7段土方開挖和7段底板施工的新紀錄。

(來源：天津北方網)

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